特斯拉移除转向架ECU以应对芯片短缺汽车无法通过无线获得3级自主权

据报道，特斯拉已经拆除了去年在其中国工厂生产的一些Model3和ModelY汽车转向架中的两个电子控制单元之一。有问题的转向齿条ECU主要用作备用，据了解，发往中国、澳大利亚、英国、德国和欧洲其他国家的客户的数万辆汽车受到影响。特斯拉没有透露这一变化，CNBC是在与两名特斯拉员工交谈并看到该公司的内部信件后才发现的。

虽然缺少的部件主要用作备用部件，但许多Model3和ModelY缺少它意味着这些车辆将无法像绝大多数其他特斯拉车型一样通过软件更新获得3级驾驶功能。因此，如果这些车辆的车主想要使用该公司最新的自动驾驶功能，他们将需要在特斯拉服务中心进行转向架改造。

CNBC报道称，特斯拉讨论了是否需要将这一变化通知客户并最终决定反对，并且在其3级系统可用之前不会这样做。绝大多数缺少第二个转向齿条ECU的受影响的Model3和ModelY车辆最初交付给中国的客户，只有1%的客户选择12,000美元的全自动驾驶套餐。数以万计的产品最近被发送给其他市场的客户。

IHSMarkit高级首席分析师PhilAmsrud在接受CNBC采访时对特斯拉移除该组件的决定表示保留。

“我想不出汽车制造商会说‘你知道吗?我们将从该模块中取出一个组件，即使它存在是有充分理由的，我们希望没有任何事情发生，”他说。“在车辆中从双芯片到单芯片变体可以使系统更简单，并在某些情况下使其变得更好。但他们确实需要进行大量验证，”并补充说汽车制造商通常需要花费1,000小时来测试这样的变化。