码头一般建在河流的哪里（码头一般建在河流的）

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1、码头一般建在河流的凹岸水深处。

2、河流是极具侵蚀力的，它为了使它的河面加宽，流速更为顺畅，会不断的像两岸侵蚀。

3、不过，如果它所流经的地方，两岸岩石的软硬程度不同，那么在较硬的一边，河流侵蚀不动，就会被阻挡而转弯，于是就形成了“河曲”。

4、 河曲形成后，河流继续带著泥沙流来，但由于河道对河流的束缚，使河流在转折的地方，主要的冲力都是往凹岸冲去，速度大，泥沙不会沉积，同时由于横向环流使冲刷更为严重，因此凹岸的河床，也被侵蚀的比较深。

5、 相反的，凸岸流速小，泥沙就容易沉积，河床因此比较浅。

6、我们选择建筑大码头的地点的时候，总是选择水愈深的地方愈好，以便将来可以停靠大轮船，所以大码头总是建筑在河流的凹岸，因为那里水比较深。

7、如我国长江上的重庆和武汉等码头，英国伦敦泰晤士河上码头，美国费城临德拉韦河的码头，都是建筑在河流凹岸，就是这个道理 。

8、]河流凹岸因受上游来水长期正面冲击，所以水深较大，适于停泊吃水较深的大船，故码头一般建在河流凹岸，如九江港、汉口港都建在凹岸。

9、但也不能一概而论，还要考虑哪岸腹地更宽广，经济更发达。

10、如南京主城区在江南，处于长江凸岸，南岸是大片城区，人口密集，工商发达；浦口、六合是以农村为主的郊区，处于长江北岸，是凹岸。

11、因此，南岸（凸岸）的码头个数、规模和可停泊总吨位均远远大于北岸（凹岸）。

12、B凹岸 天然河流由于受到各种自然条件的影响，河道绝大多数是弯曲的。

13、水流在经过弯曲河道时，除了流向下游的纵向水流以外，由于离心力的作用，又使水流倾向河流的凹岸而形成横向环流。

14、在横向环流作用下，当表层水流流向凹岸时，使凹岸受冲刷，从凹岸转向河底的水流，不断挖深着凹岸河底，并带走河底大量泥沙流向凸岸，在重力作用下，使泥沙在凸岸堆积。

15、随后，表层水流又从凸岸继续向凹岸冲刷。

16、这样不断运动的结果，凹岸河床越冲越深，而凸岸河床越积越高，使河流的主流线远离凸岸而偏向凹岸。

17、我们选择建筑大码头的地点的时候，总是选择水愈深的地方愈好，以便将来可以停靠大轮船，所以大码头总是建筑在河流的凹岸，因为那里水比较深。

18、如我国长江上的重庆和武汉等码头，英国伦敦泰晤士河上码头，美国费城临德拉韦河的码头，都是建筑在河流凹岸的。

19、曲流深水处]。

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