可用的机载功能包括新的分段优先交通拥堵辅助功能

改款的2016奥迪A3和S3现已亮相，引入了新外观的前端和经过整理的设计，现在与展厅中的其他新车型更加吻合。前面是一组经过更新的氙气大灯，带有与引擎盖边缘相交的相交线，以及一个较大的格栅(一直延伸到下唇)和一个看上去分开的前裙。买家将能够选择矩阵式LED大灯，从而真正使前部变得更智能。

最大的更新来自技术形式。可用的机载功能包括新的分段优先交通拥堵辅助功能，该功能与自适应巡航控制系统配合使用，能够接管和以低于65 km / h的速度行驶。

奥迪表示，新内饰的亮点是奥迪虚拟驾驶舱。这是小型车首次采用这种操作概念。它包括一个高分辨率的12.3英寸TFT屏幕，取代了仪表盘。它为驾驶员提供了两个主要视图，可以在方向盘上进行选择。

所有变体均标配7.0英寸MMI显示器，还提供可选的MMI导航单元。后者通过“超快速” LTE连接和SIM卡与Google Earth和Google Street View以及交通信息打包在一起。

至于动力总成选件，奥迪推出了1.0升TFSI涡轮增压三缸发动机，可产生85kW功率。这是A3首次提供该引擎。还有一个“全新” 2.0 TFSI涡轮增压发动机，可产生140kW和320Nm，还有一个1.4 TFSI涡轮增压器，可产生110kW和250Nm。

对于柴油风扇，产品阵容包括一个1.6 kW的TDI，功率为81 kW，以及两个2.0 TDI的选项，其输出功率分别为110 kW和340 Nm，135 kW和380 Nm。所有发动机均符合欧6法规-否则公司仍会要求赔偿。

还可提供插电式混合动力版本e-tron。它将产生110kW功率的1.4 TFSI发动机与75kW电动机相结合，总输出功率为150kW。奥迪说，从380伏三相插座中充满电需要两个多小时。

最后，注重性能的S3进行了一些调整。2.0升TFSI发动机的功率提高了7kW和20Nm，发展到228kW和400Nm。奥迪表示，性能数据尚未公布，但工程师已经调整了稳定性控制和多片离合器，以提供更大的驾驶动力和驾驶乐趣。

新型A3将于5月在欧洲发售。尚未确定澳大利亚的规格，价格和进入市场的日期，但我们怀疑它将在今年年底到达。

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