动力总成包括一个高度先进的70 MPa高压氢气罐和一个燃料电池堆

本田在2013年洛杉矶车展上发布了FCEV概念车的更新版，这次称为FCV概念车。它预览了最终的生产版本，该版本将于2016年开始销售。最新的FCV有何特别之处?好吧，它由氢燃料电池供电，产生的废气排放为零。动力总成包括一个高度先进的70 MPa高压氢气罐和一个燃料电池堆，该燃料电池堆比FCX Clarity中使用的燃料电池堆小33%。

功率峰值超过100kW，特定功率输出为3.1kW /升。据本田公司称，与以前版本的燃料电池相比，它的整体性能提高了约60%，并有望实现约700公里的续航里程。

如果这项技术的东西不够令人印象深刻，那么事实如何?本田FCV将成为有史以来第一款量产轿车，该发动机将整个电动动力总成(包括燃料电池组)盖在发动机罩下。这意味着行李箱和机舱中有足够的空间，这不同于电动汽车在各种实用性较小的区域中存储电池和其他组件。

本田的目标是引领燃料电池汽车技术的行业发展，迄今为止，它一直在测试各种汽车，例如FCX Clarity，以及在日本和美国通过租赁计划提供给驾驶员的其他车型。从那以后，这家日本公司一直在从此类技术中收集实际数据，并收集来自实际用户和驾驶员的反馈。

这个概念与将在2016年3月下旬在日本发售的量产版已经接近。它将在一段时间后在世界其他地区发售。

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