Coupe车身在接受寒冷天气测试时为劳斯莱斯Spectre确认

劳斯莱斯已经确认，全电动Spectre将采用轿跑车车身，其轮廓和尺寸与幻影轿跑车相似。在正式发布几个月后，劳斯莱斯现在正在瑞典Arjeplog的冰冻温度下测试全电动Spectre。

据说寒冷天气测试将使劳斯莱斯幽灵的完整250万公里测试制度完成25%。据说该制度模拟了Spectre的有效使用400年。

得益于引人注目的挡风玻璃耙和高效的气流剖面，全电动Spectre将采用具有空气动力学效率的轿跑车车身在冰雪等低牵引力表面上进行的寒冷天气测试，加上Spectre的故意破坏，使该公司的工程师能够在低速时创造通常在高速时发生的动态环境。

然后在原地和慢动作中审查和引导该过程，以优化车辆在操控性、可控性、稳定性、可预测性等方面的性能。当然，工程师们也借此机会微调定义劳斯莱斯体验的“可流动性”。

该公司还透露了有关Spectre的新信息。首先，Spectre将采用轿跑车车身，该车被公司描述为“超级轿跑车”，作为幻影轿跑车的精神继承者。

它还将安装在劳斯莱斯独有的全铝空间框架架构之上，并将具有与幻影双门轿车相似的尺寸和轮廓。Spectre的头灯也与PhantomCoupe相呼应，它采用了劳斯莱斯几十年来一直拥有的分体式设计。

劳斯莱斯Spectre还透露了这样一个事实，即它将成为该品牌自1926年以来第一款配备23英寸轮毂的轿跑车。引人注目的挡风玻璃耙，加上高效的气流轮廓，以及新设计的狂喜之魂，所有这些帮助Spectre达到0.26Cd的阻力系数。

劳斯莱斯Spectre的首批客户交付计划于2023年第四季度开始。

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