下一代现代圣达菲即将发生巨大变化

随着当代现代途胜的到来，这家韩国品牌的圣达菲有些受阻。新的Tucson不仅比以前更大，稍微模糊了它更大的兄弟之间的界限，而且它的内部和外部都采用了制造商最现代的套件。再加上更具吸引力的价格，难怪圣达菲在这里和其他市场都在苦苦挣扎。

根据现代2022年1月的销售数据，SanteFe在市场上的表现同比下降了16%，而Tucson比一年前销售的上一代车型增长了64%。当您考虑到圣达菲在2021年末的几个月中获得了相当决定性的更新并以更坚固的XRT装饰突出时，这是一个不幸的案例。

这不仅仅是一组视觉上的修改，因为SUV受益于新的发动机选项，包括高效的插电式混合动力车。但是，这些动力系统与您在Tucson中找到的相同，包括可用的HTRAC全轮驱动系统。

韩国汽车博客的一份新报告从该公司内部人士那里获得信息，他们认为现代承认这一情况并计划完全重组圣达菲车型系列。代号为MX5的下一代模型已经深入开发过程，将比公司最初计划提前8到10个月发布。

关于下一代技术细节的信息不多，但内部人士证实它的规模会扩大。根据韩国细分市场标准，据说它正在从半大型SUV市场演变为大型SUV市场，这可能会与即将更新的Palisade发生冲突。

在，SantaFe和Palisade都属于中型SUV，考虑到现代没有适合全尺寸细分市场的平台，它不太可能尝试为同类产品开枪雪佛兰Tahoe或福特Expedition。

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