新的大众IDBuzz推出了一款微型客车电动汽车

新身份证。嗡嗡声和身份证。BuzzCargo已作为时尚的全电动进入大众汽车的乘客和商业空间亮相。被描述为“接近量产”的概念，它们建立在大众汽车的模块化MEB平台之上，该平台支撑着ID的其余部分。范围。

今天发布的标准轴距车型将于今年第三季度在欧洲上市销售，搭载82千瓦时的电池和5个座位​​的乘客版，而ID。BuzzCargo在更实用的电动面板货车包装中拥有相同的规格。

客户必须等到2024年才能获得他们的ID版本。Buzz将仅在明年推出的加长轴距内饰中提供。没有计划在北美销售货运变体。

发布时的短轴距和货运版本

身份证。Buzz最初将在欧洲提供五座配置(两排)。大众表示，标准轴距上的六座(容纳三排两个座位)计划在以后发布。加长轴距版将于明年登陆欧洲，提供七座，2/3/2配置。Cargo变体提供驾驶员座椅和前排两座乘客长椅，或两个单独的座椅。

两个身份证。Buzz和IDBuzzCargo宽1,985毫米(78.2英寸)，长4,712毫米(185.5英寸)——比大众的T6.1面包车短约192毫米(7.6英寸)。两个身份证。Buzz和T6.1的轴距也相同，均为2,988毫米(118英寸)。身份证。由于底盘不同，Buzz的乘客版高度为1937毫米(76.3英寸)，而货运版则高1毫米。

大众汽车尚未透露估计的行驶里程，但他们已经说明了发布车型ID。Buzz将配备82kWh电池(净值为77kWh)，用于欧洲的首次发布。它将为具有229lb-ft(310Nm)扭矩的201hp(150kW)电动机提供动力。电机连接到后轴，使发射ID。嗡嗡声后轮驱动。明年将提供更多具有不同功率输出的电池选项，但大众尚未透露预期的任何细节。不过，就目前而言，速度恶魔可能不得不在其他地方申请，如ID。Buzz仅适用于最高时速90英里(145公里/小时)，而没有提到零60倍。

欧洲车型将能够利用有助于ID的“双向充电”功能。嗡嗡声通过稳定电源为电网供电，尽管这需要安装一个直流双向壁箱。当涉及到传统的电动货车充电时，ID。Buzz可以处理11kW的交流电源或170kW的直流快速充电，可在30分钟内充电5%至80%。

上市时，新货车还将利用大众汽车的“即插即用”系统，该系统旨在消除输入支付信息或要求用户随身携带充值卡的麻烦。使用Plug&ChargeID。Buzz可以插入兼容的快速充电站，所有身份验证和识别材料都将在插头点和货车之间直接交换。根据与大众汽车的“我们收费”合同计费。据说需要几秒钟，已有多家服务提供商签约。

身份证。Buzz热衷于利用大众的T1Microbus传统进行交易，前后悬垂短，设计元素复古。大型大众标志、堆叠式尾灯和宽V形发动机罩尽最大努力唤起对标志性前身的回忆，尽管较低的格子格栅和可选的动态“IQ.Light”LED矩阵灯构成了一种面向未来的设计。

“我们非常有意识地确保我们不会再制造T1，”大众汽车设计主管JozefKabaň说。“身份证。Buzz表明，它正在成功地将这辆标志性汽车的基因和风格元素转移到数字时代。”

ID.Buzz具有明亮的双色调油漆选项，但也提供单色范围。该光谱共有十一种颜色变体：

七种单色选项——“糖果白”、“单色银”、“石灰黄”、“星光蓝”、“活力橙”、“月桂叶绿”和“深黑'-和四个双色调选项。双音ID的上半部分。包括车顶和引擎盖在内的Buzz模型始终采用糖果白，而下部区域可以是“石灰黄”、“星光蓝”、“活力橙”或“月桂叶绿”。

更高规格的ID.Buzz乘客版本将采用18-21英寸的铝合金轮毂，尽管基本乘客和货运版本将采用18英寸钢制轮辋。

大众ID的内部。Buzz正在走向纯素，皮革被合成材料取代，部分内饰来自回收材料。方向盘覆盖着聚氨酯，据说外观和感觉都像皮革，而用于座套、地板覆盖物和车顶衬里的材料则采用了Seaqual纱线，该纱线由10%收集的海洋塑料和90%组成回收的PET瓶。

驾驶舱配备10英寸数字显示屏和10英寸信息娱乐系统，可替换为可选的12英寸单元。可能会激怒一些用户，触摸滑块和按钮用于操作HVAC控件。好消息是，无线充电(带有无线应用程序连接)是标准配置。根据规格，机舱配备多个USB-C端口，包括靠近中央后视镜的方便插座，可为行车记录仪供电。

最高装饰级别将配备具有记忆和按摩功能的电动可调座椅。随着加长轴距——北美车型将基于的车辆——七座配置也将提供2/3/2布置。

正如当今汽车制造商的趋势一样，机舱周围也点缀着几个复活节彩蛋。其中包括压印在下侧座椅装饰中的车辆轮廓和位于前排座椅靠背的折叠桌。

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