2月202022年福特野马MachE的续航里程比我们想象的要好

去年12月，福特公布了MustangMach-E系列的更新。该系列配备了一系列新的装饰和功能以及名义上的价格上涨。该范围最重要的修订是标准范围(SR)和扩展范围(ER)型号的电池容量增加。前者升级为提供70kWh的能量，而更大的为91kWh。

环境保护署(EPA)现已确认两种电池组的续航里程和消耗量都有所增加。新的电池范围仅比以前稍大，分别从68kWh和88kWh增加，但续驶里程的增加令人印象深刻。

配备SR的2022FordMustangMach-ERWD现在的EPA评级为110/96/103MPGe城市/高速公路/结合247英里的续航里程。这比更新前的型号多17英里，额定功率为105/93/100MPGe。这种电机配置在Selecttrim上可用，建议零售价43,895美元起。对于2,700美元的全轮驱动选项，续航里程减少到224英里，比以前增加了13英里。

108/94/101MPGe对后轮驱动加利福尼亚Route1装饰的估计，现在价格为52,775美元，使用ER并没有改变，但EPA注意到电气范围增加了9英里，达到314英里。使用可选的AWD，这在105/91/98MPGe时减少到312英里。

使用ER的福特MustangMach-ERWD的额定行驶里程为303英里。与旧型号相比，这反映了续航里程增加了3英里，而EPA的估计没有变化。

在这种装饰上，增加AWD的总续航里程为277英里(比以前多7英里)。97/84/91MPGe评级比之前的96/84/90MPGe估计值略有改进。奇怪的是，GT和GTPerformance模型的估计都没有调整，前者保持在声称的270英里，后者保持在260英里。GT的90/77/84MPGe估计值和Performance的88/75/82MPGe估计值也没有变化。

为了比较，这是什么意思?福特野马Mach-E现在能够与特斯拉ModelY进行更强大的战斗，基础RWD模型现在拥有比入门级特斯拉多3英里的续航里程。但是，当您将AWDER与配备双电机的TeslaModelYLongRange堆叠在一起时，福特的续航里程缩短了53英里。

在配备远程电池的全轮驱动起亚EV6旁边，Mach-E比韩国人领先3英里，因此拥有更多的战斗机会。基础Mach-E通过提供超过标准范围EV6后轮驱动的整整15英里来扩展这项竞争。