丰田为电动汽车制造手动变速箱

我们对自动变速箱和手动变速箱的优点赞不绝口，但毫无疑问，手动变速箱是发烧友的首选变速箱。这完全取决于这种变速箱的感觉，幸运的是，许多制造商暂时都在坚持使用它。

丰田 GR Supra 终于有了三踏板设置，即将推出的 GR Corolla也将配备类似的装备。但正如我们已经意识到的那样，当所有汽车都是电动的时，我们不会为选择手动还是自动而争论;我们甚至根本没有传输。或者我们会?

bzforums.com 上的一位用户最近发现了丰田公司向专利商标局提交的一项新专利。它于去年 6 月提交并于几天前发布，涉及手动变速器电动汽车的发明。众所周知，任何类型的变速器在电动汽车中都很少见，虽然保时捷 Taycan 有一个两速变速箱，但它不是你可以自己换档的。变速箱用于分配特定的扭矩水平以帮助使加速平稳，而 EV 使用编码来实现相同的目标，那么这里发生了什么?这是一本没有离合器的手册吗?如果是这样，它在电动汽车中如何工作?事实证明，根本没有变速箱。

简而言之，丰田的发明提出通过软件模拟变速箱的感觉，而丰田列出这种努力的唯一原因是增加了驾驶员的乐趣。这个想法是，该软件可以模拟每个档位逐渐加速增加的感觉，以及离合器接合和换档杆的行程。因此，未来的电动丰田 GR Supra可以同时配备离合器踏板和变速杆，但不是机械连接，而是连接到可以告诉汽车如何运行的传感器。

当然，手动有时可能会拖累，尤其是在交通中，因此该专利继续建议可以安装表盘以从具有传统电动驱动特性的 EV 模式切换到手动模式，其中离合器和变速杆可以打开，可以这么说。当然，本发明永远不会提供与真正的手册相同的振动、响应和感觉，但总比没有好。

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