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菲亚特著名的屋顶赛道工厂变成了22.5万美元的老虎机模型

导读 如果您买不起真品,购买比例模型或老虎机要便宜得多。对于汽车工厂来说,这似乎也是正确的,因为最近有人花了225,000美元购买了菲亚特Lingo

如果您买不起真品,购买比例模型或老虎机要便宜得多。对于汽车工厂来说,这似乎也是正确的,因为最近有人花了225,000美元购买了菲亚特Lingotto工厂的微型但非常精确的复制品。

Lingotto是一个特殊的地方,但它永远不会在当今痴迷于健康和安全的世界中使用。简而言之,它的屋顶上有一条赛道,您今天仍然可以参观。虽然你会失望地看到里面已经变成了商场和酒店。然而,赛道仍然存在。如果您曾经在都灵,值得一看,都灵汽车博物馆就在路上。

但在我们回到手头的复制品之前,您可能想知道为什么工厂的屋顶上有轨道。嗯,Lingotto建在都灵郊区,所以不缺空间。可能只是人与众不同,时尚。更何况,他们可以秘密测试,没有人可以看到汽车。

密歇根州底特律的SlotModsRaceways建造了这个Lingotto工厂和赛道的娱乐设施。花了两年时间才完成,耗资225,000美元,是为了成为某人个人收藏的一部分而建造的。

虽然它并不便宜,但它的成本比真正的建筑要低得多,后者目前是被称为Lingotto的全新文化中心的中心点。

比例模型非常复杂。您可以透过特定的窗户看到工厂车间、设计工作室和GiovanniAgnelli的办公室。当然,您也可以驾驶经典的Fiat500赛车并重新进行不太理想的试运行。微型菲亚特是使用3D打印机创建的。它们似乎也涂有时期正确的菲亚特颜色。

原厂于1920年代初建成,是世界上最大的汽车厂。那么,菲亚特为什么要在上面加上终极配件——个人赛道呢?

有传言说,如果汽车的操控性不佳,菲亚特的老板希望得到早期警告。没有什么比菲亚特飞过您五楼办公室的窗户更令人不满意的了。乔瓦尼·阿涅利(GiovanniAgnelli)会在测试驾驶员发现后几秒钟内了解任何潜在的缺陷。

菲亚特的组装过程是从下到上的。每个新楼层都由一条新的装配线组成,在赛道上快速绕几圈是该过程的最后一步。