这款布加迪57型Aerolith的历史令人惊叹

无论您是想购买现代布加迪Centodieci还是经典布加迪Type57，您的口袋和与法国品牌的联系都需要深厚。2020年全年最昂贵的五次拍卖全部由布加迪产品组成。如果您在市场上购买这样的收藏品，这款1935年的“Aerolithe”复制品车身将很快在今年3月18日在巴黎举行的ArtcurialSaleRetromobile上拍卖。

为什么对复制品如此大惊小怪?这是因为这个创作是对1939年二战最后几天失踪的神秘原型轿跑车的近乎真实的再现。这对于57型车型来说并不少见。就在去年，一辆57S在它消失在一个存储设施的门后近50年后重新浮出水面。

最初，这款原型车被命名为Type57CoupeSpecial，由让·布加迪设计，具有受装饰艺术美学启发的未来主义造型。然而，它的未来主义设计为它赢得了Aerolithe的绰号，这是陨石的过时同义词。

与几个月前上市的EB112轿车有些相似，这个上台的例子只是一个设计理念。因此，它没有配备可操作的转向信号灯或挡风玻璃雨刷器。为了保持设计清洁，排气尾管固定在车身下方。弯曲的设计是由一种名为Elektron的材料形成的，它是铝和镁的组合。这样做的好处是它很轻，但它有易燃且难以使用的倾向。

在首次上台几个月后，该车被带到了伦敦车展，然后才完成了符合当时安全要求的工厂生产模型。一旦在1936年完成，它经过测试发现能够达到近195公里/小时(121英里/小时)的速度。然而，大西洋已经让Aerolith过时了，所以它就消失了。就像仍然失踪的57型(绰号LaVoitureNoire)一样，关于设计研究的下落的真相是模糊的。有人说它被掩埋是为了躲避纳粹，而另一些人则声称它被剥去了零件。但它从未被遗忘。

2008年，在它失踪后的某个时间，世界古迹基金会主席克里斯托弗·奥尔斯特罗姆和修复专家大卫·格兰杰采购了一个原始的57底盘，并组装了一个复制体来纪念失踪的轿跑车。使用关键文件和摄影，这对搭档能够塑造出尽可能真实的设计。

Aerolithe车身复制品得益于符合原始模型规格的发动机、变速箱和部分行走机构。对细节的关注体现在车身的定位到中央边缘的铆钉应用上。该团队甚至使用了有问题的Elektron材料，而内部则配备了木制仪表板和皮革软垫的管状座椅。

该项目非常成功，以至于在2013年，它被Octane杂志授予年度国际历史汽车大奖。虽然不是一个完全原创的模型，但Aerolithe是专家重建如何复兴一辆已经失踪近一个世纪的历史汽车的象征。由于其原始状态和丰富的相关历史，预计售价为170万至340万美元。对于假布加迪来说还不错。