BACMono将从Viritech获得氢燃料电池动力系统

一些主要的汽车制造商，如丰田或现代，除了电池电动汽车外，也在大力投资氢气，但对于较小的公司来说，这种技术通常是无法实现的。然而，这不适用于Mono单座赛车的制造商BAC，该公司宣布与Viritech合作推出其专注于赛道的FCEV版本。

总部位于英国的布里格斯汽车公司(BAC)的目标是到2030年实现零排放过渡，届时其本国市场的ICE禁令将迫使他们停止目前的产品。因此，他们与另一家总部位于英国的公司Viritech联手，该公司正在为汽车、航空航天、船舶和分布式电力行业开发氢动力总成技术。被描述为“为利基汽车应用开发氢动力总成的可行性研究”的合作努力将由零排放汽车办公室(OZEV)通过利基汽车网络资助，并得到InnovateUK的支持。

BACMonoFCEV基于Mono的现有底盘，但将配备由氢燃料电池驱动的电动机，而不是福特采购的Ecoboost汽油发动机。氢动力Mono的预告照片揭示了一个熟悉的设计，一个特殊的包裹突出了皮肤下的差异。该公司建议MonoFCEV将保留其“不妥协的性能和驾驶体验”的原则。

BAC联合创始人兼产品开发总监尼尔布里格斯表示，他们很高兴与Viritech合作，并补充说，他们将继续探索“替代燃料以及轻质结构方法”，包括石墨烯和铌材料，以显着提高在不影响驾驶员参与度的情况下减少车辆排放。

我们没有公布BACMonoFCEV的时间表，但我们怀疑我们将在2030年可能的市场推出之前以概念形式看到它。

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