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2024福特野马GT带着明确的V8隆隆声上街
这是底特律寒冷的一天,但寒冷的天气并没有阻止福特野马小马车的下一代原型车的出现。在街上拍到的这个特殊原型被认为是GT变体,因为摄影师指出它有“明确的V8隆隆声”。
这一理论得到了19英寸十辐轮毂的支持,这是2021Mustang提供的GT性能套件的一部分。该套件还包括重型前弹簧、k型支架、支柱塔支架、更大的散热器、更强大的后摆杆,以及带有六活塞Brembo前卡钳和更大前盘的升级制动系统。
目前尚不清楚原型中有多少这些升级,但该模型避开了GTPerformancePackage的尾翼和夏季专用轮胎。后者已被PirelliPZeroNero全季橡胶所取代,这可能是对在密歇根冬季测试小马车的现实的一种认可。
虽然我们还没有看到太多其他东西,但摄影师注意到前轮尾部有一个“微妙的突起”。他们认为这可能暗示前挡泥板通风口,但这还有待观察。然而,有一点很清楚,那就是野马GT似乎比上周的原型更具侵略性,后者被认为是入门级变体。
关于S650Mustang的确切信息知之甚少,但谣言工厂多年来一直在搅动。有迹象表明2.3升EcoBoost四缸和5.0升V8可以混合使用,后者的动力总成可能采用最近获得专利的双电机驱动系统,该系统具有为后轮提供动力的V8发动机和两个电动为前面的电机供电。福特也没有对混合动力小马车感到害羞,因为该公司此前曾表示“野马混合动力车将提供类似V8的性能和更多的低端扭矩。”
当然,谣言应该持保留态度,甚至还不清楚重新设计的野马何时会推出。一些报道表明它可能会在2023年车型年及时到货,而另一些报道则表明它将是2024年车型。
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