罕见的法拉利550Racer是世界上仅有的两款之一

当您想到法拉利赛车手时，您可能不会想到550(812Superfast的前身)。1996年推出时，550Maranello标志着在中置发动机Testarossa停产后，辉煌的前置发动机V12法拉利豪华旅行车的回归。在未经法拉利许可的情况下，ProDrive将550变成了一款名为550GT1的赛道赛车。它非常成功，在2003年勒芒24小时耐力赛中获得GTS组冠军，并在2004年斯帕24小时耐力赛中取得总冠军。

不甘示弱，这激发了法拉利推出自己的550赛车。它与N-Technology合作打造，被称为550GTC。在被575GTC取代之前只生产了两辆，现在其中一辆底盘编号2102即将拍卖。

在公路行驶的550停产并由575取代后，550GTC的工作开始了。两辆550GTC赛车都交付给了法国车队JMBRacing，以参加2003年国际汽联GT赛季。出售的550GTC以RossoCorsa红色和TessutoRacingNero内饰完成，于2003年6月在多宁顿公园的LG超级赛车周末首次亮相。

同月，它在斯帕24小时耐力赛中与三辆Prodrive法拉利550、道奇Vipers和SaleenSR7进行了比赛。在前六个小时内，550GTC领跑了比赛，但在326圈后因发动机故障被迫退赛。

2004年，底盘编号2102被存放并出售给它的第二位所有者，2005年的私人赛车手，他参加了2005年的CampionatoItalianoVelocitaMontagna(CIVM)，并在2005年、2006年和2014年成为GTM级别的总冠军.他继续在赛事中与法拉利赛车直到2016年，取得了大约30场比赛和小组的胜利。

2016年，发动机在第二年出售给第三位也是现任车主之前进行了重建，车主恢复了原来的24小时Spa涂装。如果您想拥有这辆法拉利赛车历史上罕见的作品，550GTC将于明年2月在巴黎苏富比拍卖会上出售，预计售价将超过200,000欧元(226,000美元)。

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