现代i30N在纽博格林比大众高尔夫GTIClubsport45慢
德国媒体SportAuto将改款的现代i30NPerformanceDCT在纽博格林赛道上进行了热圈,并播放了一段展示韩国热舱门赛道能力的车载视频。尽管比大众高尔夫GTIClubsport45的8:02.66圈还差,但8:05.19的时间对于该段来说是相当令人印象深刻的。
现代由ChristianGebhardt驾驶,并配备了倍耐力PZeroTrofeoR轮胎。两个月前,同一位车手在同一条赛道上对大众汽车进行了测试,但这款车是用米其林PilotSportCup2橡胶制成的。
现代i30N的更新版本于2020年9月推出。涡轮增压2.0升发动机以其最强大的性能表现,产生276马力(206千瓦/280马力)和392牛米(289磅-英尺),发送至在限滑差速器的帮助下,前桥通过新的八速双离合器变速箱。
另一方面,大众高尔夫GTIClubsport45于2021年2月推出,是当前GTI家族中最强大、最专注的变体。因此,涡轮增压2.0升发动机产生296马力(221千瓦/300马力)和400牛米(295磅-英尺)的扭矩,通过七速双离合变速器和限滑差速器发送到前桥.
除了有利于大众的功率和扭矩数据差异外,两种车型之间也存在显着的价格差距。更具体地说,在英国,现代i30NPerformanceDCT起价为35,695英镑(47,105美元),而大众高尔夫GTIClubsport45起价为39,980英镑(52,760美元),达到更强大和配备AWD的GolfR领域。这使得现代更符合价格相同的普通高尔夫GTI,后者动力较弱,而且很可能在北环赛道上速度较慢。
目前纽博格林最快的前轮驱动热舱门记录属于雷诺梅甘娜RSTrophy-R,早在2019年5月,它就在LaurentHurgon的驾驶下完成了令人印象深刻的7:40.10圈速。SportAuto的ChristianGebhardt对同一辆车进行了测试,单圈时间为7:55.12,比破纪录的比赛慢了整整15秒。显着差异背后一定有原因(可能是不同的轨道布局或不同的条件?),但没有给出任何解释。无论如何,FWD记录的新参赛者即将到来,我们正在谈论即将推出的本田思域TypeR,它将在2022年初鞠躬,并可能试图重新夺回冠军头衔。
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