现代i30N在纽博格林比大众高尔夫GTIClubsport45慢

德国媒体SportAuto将改款的现代i30NPerformanceDCT在纽博格林赛道上进行了热圈，并播放了一段展示韩国热舱门赛道能力的车载视频。尽管比大众高尔夫GTIClubsport45的8:02.66圈还差，但8:05.19的时间对于该段来说是相当令人印象深刻的。

现代由ChristianGebhardt驾驶，并配备了倍耐力PZeroTrofeoR轮胎。两个月前，同一位车手在同一条赛道上对大众汽车进行了测试，但这款车是用米其林PilotSportCup2橡胶制成的。

现代i30N的更新版本于2020年9月推出。涡轮增压2.0升发动机以其最强大的性能表现，产生276马力(206千瓦/280马力)和392牛米(289磅-英尺)，发送至在限滑差速器的帮助下，前桥通过新的八速双离合器变速箱。

另一方面，大众高尔夫GTIClubsport45于2021年2月推出，是当前GTI家族中最强大、最专注的变体。因此，涡轮增压2.0升发动机产生296马力(221千瓦/300马力)和400牛米(295磅-英尺)的扭矩，通过七速双离合变速器和限滑差速器发送到前桥.

除了有利于大众的功率和扭矩数据差异外，两种车型之间也存在显着的价格差距。更具体地说，在英国，现代i30NPerformanceDCT起价为35,695英镑(47,105美元)，而大众高尔夫GTIClubsport45起价为39,980英镑(52,760美元)，达到更强大和配备AWD的GolfR领域。这使得现代更符合价格相同的普通高尔夫GTI，后者动力较弱，而且很可能在北环赛道上速度较慢。

目前纽博格林最快的前轮驱动热舱门记录属于雷诺梅甘娜RSTrophy-R，早在2019年5月，它就在LaurentHurgon的驾驶下完成了令人印象深刻的7:40.10圈速。SportAuto的ChristianGebhardt对同一辆车进行了测试，单圈时间为7:55.12，比破纪录的比赛慢了整整15秒。显着差异背后一定有原因(可能是不同的轨道布局或不同的条件?)，但没有给出任何解释。无论如何，FWD记录的新参赛者即将到来，我们正在谈论即将推出的本田思域TypeR，它将在2022年初鞠躬，并可能试图重新夺回冠军头衔。

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