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这是澳大利亚对日产GTR的告别

导读 虽然日产Z汽车已经过重新设计以取代370Z,但我们仍在等待下一代日产GT-R的到来。R35代GT-R为2009车型年推出,除了2017车型年的外观和内饰更...

虽然日产Z汽车已经过重新设计以取代370Z,但我们仍在等待下一代日产GT-R的到来。R35代GT-R为2009车型年推出,除了2017车型年的外观和内饰更新外,基本没有变化。虽然它拒绝在大多数国家消亡,但日产GT-R将在2022车型年之后在澳大利亚退役。为了标志着其生命周期的结束,最后一批约50辆GT-R已进口到澳大利亚,包括特别版T-Spec和NismoSV变体。

除了标志着当前一代GT-R的终结之外,其中一辆T-Spec汽车也是澳大利亚最后一辆装有合规铭牌或标签的日产汽车。

自1989年以来,汽车制造商一直在澳大利亚安装合规牌照或标签,但从2021年12月起,这些将被在线版本取代。

“人们常说,最好将最好的状态留到最后,这里的情况确实如此,”日产澳大利亚董事总经理亚当·帕特森(AdamPaterson)说。“GT-R是日产最著名的汽车,虽然这不是永远的再见,但T-Spec和NismoSV车型确实作为澳大利亚GT-R故事的这一章的结束。事实上,最后一个这一代日产的性能标志的版本也将是最后一个贴上澳大利亚汽车历史上30多年完全合适的标签的版本。”

如果您希望GT-R的停产意味着下一代车型一定即将到来,请不要抱有希望-GT-R正在澳大利亚被淘汰,因为它没有遇到新的侧面碰撞事故本月生效的测试规定。

T-Spec具有许多诱人的功能,使其与澳大利亚的Premium和PremiumLuxury装饰区分开来。它配备Brembo碳陶瓷制动器、锻造金合金轮毂、碳纤维后扰流板和深绿色内饰。动力来自带有双涡轮增压的凶猛3.8升V8,可产生强大的565马力。当前的GT-R的使用寿命比我们想象的要长,但当它退出其他市场时,它仍然会是一个悲伤的告别。