这辆罕见的1990年CorvetteZR1实验车隐藏了一个很酷的技巧

在雪佛兰的克尔维特是的图标，并历来为代表的跑车开发的巅峰之作。如今，C8Corvette凭借其中置发动机布局和超级跑车造型增添了一些异国情调的欧洲风味，而新款Z06的亮相清楚地表明，雪佛兰计划与大型狗较量。但克尔维特并不总是这么好。经过多年的研发，我们终于来到了C8，一路上已经有很多汽车铺平了前进的道路，其中一辆在HemmingsAuctions拍卖。名字说明了一切：这款1990年雪佛兰CorvetteZR1实验性主动悬架原型用于测试主动悬架系统，是仅有的四辆已知幸存车辆之一。

在Hemmings网站上以89,500美元的价格上市，这是Corvette历史上非常酷的一段，它是90年代初与Lotus共同开发主动悬架系统的2800万美元项目的一部分。这辆车是通用汽车开发世界上最先进的跑车(后来被称为ZR1)的总体计划的一部分。该项目与莲花车队以及他们在一级方程式赛车方面的丰富经验合作，向鲍灵格林的工程部门交付了25辆汽车。通用汽车和莲花利用由Delco计算机驱动的计算机控制数字/液压主动悬架系统在急转弯时使汽车保持水平。该系统可以适应路况并自动管理横向力。

其中25辆汽车在全球范围内进行了广泛的测试，以175英里/小时的速度行驶了24小时，只是停下来加油和更换司机。该技术比当时的技术领先近十年，但由于该技术成本高昂，配备该系统的Corvette的要价很容易达到15万美元。该示例有自己的实验底盘编号和功能齐全的主动悬架设置，配有3000psi液压系统和Delco计算机。这是Corvette历史上非常酷的一段，值得去一个充满爱的家，车道崎岖不平。您所需要的只是89,500美元和在佛罗里达州迈阿密收集的意愿。

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