奥迪Grandsphere概念是一个带轮子的宽屏剧院

“在Grandsphere概念设计过程的开始，我们作为一个团队试图回答一个主要问题，”奥迪设计师MaksymilianNawka说。“我们如何确保奥迪的一天变成完美的一天?我们如何确保奥迪的一天变成情感和迷人的体验?”对于奥迪的三个新“球体”概念中的第二个，这是一个很大的要求。第一款是在蒙特利汽车周上首映的疯狂加长轴距敞篷车，名为Skysphere，这款名为Grandsphere，下一款将用于城市驾驶，名为Urbansphere。在前两者之间，Skysphere绝对更酷，但新的加长轿车总体上可能更令人印象深刻。

奥迪表示，球体名称源于“驱动系统和操控性不再是设计规范的顶部”，因此这款车是由内而外设计的。

“在所有讨论开始时，重点都集中在内饰及其设计上。只有在此之后，我们才能设计将汽车塑造成整体艺术作品的包装、外部线条和比例，以及技术前提，“奥迪说。

Grandsphere设有自杀门，通向宽敞的机舱，由于没有内燃机，机舱获得了额外的空间。与之前的奥迪概念车一样，Grandsphere会在驾驶员靠近汽车时识别他们，并根据他们的喜好定制驾驶室。“例如，乘客在平板电脑上播放的视频会自动在奥迪Grandsphere的显示屏上播放，”奥迪说。

说到那个显示表面，我们在这里不是在谈论屏幕。我们谈论的是一种投影显示器，它跨越木质仪表板的宽度，供驾驶员和乘客在4级自动驾驶中享受。它有眼球追踪软件来突出显示要使用的控件。这些投影以及门上的气候控制可以通过触摸和手势进行控制和使用。如果你在它面前扭动你的手，这些气候表盘会自动移动。

方向盘、踏板和仪表隐藏在仪表板后面，直到驾驶员决定接管。然后车轮滑出并朝驾驶员翻转。当不受控制时，驾驶员可以将座椅靠背倾斜40度以观看信息娱乐系统，或倾斜60度休息。前排座椅之间是一个冷饮架(和饮水机)，只需按一下按钮就会弹出。

Grandsphere很大，比奥迪A8轿车还要大。它的长度为17.6英尺，轴距为10.5英尺。奥迪说它看起来像一辆四门GT汽车，它确实如此，但是必须亲自看到门玻璃上的奇怪破裂才能进行判断。它的两端都有短悬垂，这让我们向奥迪询问了货物空间。由于这只是一个概念，该公司表示它没有完全设计，但它足以容纳四名乘客的行李。

三维Singleframe格栅是开放的，即使不需要冷却。它以欢迎序列点亮，两侧是新的LED大灯，其样式类似于两个Audis互锁环，但切成两半。

“奥迪Grandsphere概念车是最接近系列项目的概念车三人组的代表。我们可以看到，我们正在谈论一款配备4级自动驾驶的电动豪华轿车。这是我们正在做的事情为20世纪下半叶做好准备，”奥迪全球公关的JosefSchlossmacher说。

该概念包含两台电动机，一台在前部，一台在后部。它们一起产生大约710马力和708磅-英尺的扭矩。它与保时捷Taycan、奥迪e-tron和其他车型一起运行在公司的PPE平台上。奥迪说，它有一个800伏的充电系统，可以在25分钟内充电5-80%。预计总航程为466英里。

Grandsphere有一个“专为电动汽车优化”的五连杆前轴和一个多连杆后轴。那些后轮也可以转向，允许更紧的转弯，而整个装置都采用自适应空气悬架。它读取道路并在几毫秒内分别调整每个阻尼器。它使用前置摄像头和导航数据来做到这一点。

从字面上和比喻上讲，有大量移动的碎片到Grandsphere。但在这款未来派的豪华轿车般的轿车中，这一切似乎都很好地结合在一起。

奥迪设计师AmarVaya说：“当马克给我们介绍这款车时，我就知道我们需要去哪里。”“我知道这辆车应该是真实的，应该忠于它的本质。它必须有一些新的东西，所以我们可以把这个故事称为一个进步的故事。它必须尊重过去。但所有这些都没有如果你不捕捉这种感觉，那很重要。如果没有这种感觉，我们就不会到达我们想去的地方。”

如果我们想去的地方是未来，我们认为奥迪已经完美地抓住了它。

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