赛车经验加持 Citroën DS4 Racing热血概念诞生

法国 Citroën 车厂表示，旗下 DS 车系虽然已经在全球各地累积销售超过了 18 万辆，但是 DS 车系进化的脚步并没有停止。也就在这趋势之下，Citroën 于 2012 年 2 月 24 日发表了由 7 次 WRC 世界拉力锦标赛冠军－Citroën Racing 赛车团队一手打造的全新 Citroën DS4 Racing 概念车，并预计于 2012 年日内瓦车展首演。

Citroën 就在 2012 年 2 月 24 日发表了，由赢得 WRC 世界拉力锦标赛 7 次之 Citroën Racing 赛车团队一手打造的全新 Citroën DS4 Racing 概念车。碳纤维上身，发散竞技气息

如同 Citroën 于 2010 年推出的 DS3 Racing， Citroën Racing 赛车团队将他们 WRC 世界拉力锦标赛的胜利经验带到了 DS4 市售车款，DS4 Racing 也就是这么一款由 Citroën Racing 打造而成的热血概念车款。DS4 Racing 全车採用了充满质感的消光灰车色，这消光效果也更加凸显了 DS4 Racing 车身的动态线条。

DS4 Racing 採用了大面积碳纤维製造而成的水箱护罩，全车也同样运用了大量碳纤维套件，展现了热血的竞技个性。广  告

在车头方面，DS4 Racing 採用了由大面积碳纤维製造而成的水箱护罩，除了在前保险桿两侧加装了 LED 光条外，RS4 Racing 也在保险桿下方装载了碳纤维前下扰流器。Citroën Racing 在 DS4 Racing 车侧上则装上了由碳纤维包覆而成的加宽轮幅，且在车尾装上了由碳纤维製成的后下底盘分流器，展现了热血的竞技个性。

兼顾环保，每公升 160 匹热血榨出

DS4 Racing 概念车所搭载之动力单元是一具由 Citroën Racing 调校的 1.6 升涡轮增压汽油引擎，能够产出 256 匹最大马力。这相当于每公升引擎容积就能榨出 160 匹马力，如此高的马力容积比更创下了 Citroën 市售车纪录。即便拥有了强劲动力，这具引擎每公里的二氧化碳排放量也仅落在 155 公克，并没有为了追求性能而牺牲环保。

DS4 Racing 所搭载之动力单元是一具由 Citroën Racing 调校的 1.6 升涡轮增压汽油引擎，能够产出 256 匹最大马力，这相当于每公升引擎容积就能榨出 160 匹马力。

与 DS4 Racing 相比，搭载了 THP 200 引擎的市售版 DS4 拥有 197 匹马力、28.0 公斤米扭力的最大输出，以及每公里 149 公克的二氧化碳排放量。因此相较之下，Citroën Racing 能够在二氧化碳排放量为幅增加的情况下，将 DS4 Racing 性能大幅提升，更加展现了 Citroën Racing 出色的引擎调校功力。

Citroën Racing 将 DS4 Racing 的车身下降了 35mm，并将前轮距加宽 55mm、后轮距加宽 75mm，让 DS4 Racing 拥有了赛车般的低趴设定。

除了强悍动力，Citroën Racing 工程师也在 RS4 Racing 的底盘下足功夫。Citroën Racing 将 DS4 Racing 的车身下降了 35mm，并将前轮距加宽 55mm、后轮距加宽 75mm，让 DS4 Racing 拥有了赛车般的低趴设定。

Citroën Racing 也将 DS4 Racing 的制动系统有所升级，前轮煞车运用了对 4 卡钳，并搭配了特製的 380mm 碟盘，在轮胎选择上 DS4 Racing 则採用了 19 吋轮圈以及尺寸 235/40 的运动跑胎。

Citroën Racing 将 DS4 Racing 的制动系统有所升级，前轮煞车配置了对 4 卡钳，并搭配了特製的 380mm 碟盘，在轮胎选择上 DS4 Racing 则採用了 19 吋双色轮圈以及尺寸 235/40 的运动跑胎。Citroën Racing 全面性的设定，也让 DS4 Racing 除了动力升级外，在运动性能上也拥有了大幅度提升。这辆由 Citroën Racing 打造的热血概念车款将于 2012 年日内瓦车展进行全球首演，U-CAR 也会为各位继续关注 DS4 Racing 的未来发展，并持续追蹤报导。

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