中华 CMC e-Veryca 电动商用车正式于一般通路上市

根据本站掌握通路贩售讯息，日前国产车唯一的电动商用车中华菱利 e-Veryca 已正式开放一般经销通路贩售，经本站编辑向原厂求证后，证实一般消费者即日起可于中华汽车轻型商用车〈3.5吨以下〉专属通路汇丰汽车购得此车，而建议售价则为新台币为 87.9 万元起。为了降低购入门槛，中华汽车另提供电池租赁专案，可将车价降低至 52.6 万元，至于电池租赁费用则为每月 2,799 元。

e-Veryca 推出时间已有一段时日，但初期并无开放一般民众选购，仅透过批售市场贩售或租赁予大型机关行号，属封闭型市场操作，初期较常见的使用者为中华邮政邮务车。

e-Veryca 的外观造型与 Veryca 货车汽油车型相差不大，主要是少去排气管，车长为 4,140mm ，车宽为 1,570mm ，车高为 1,950mm ，轴距为 2,610mm ，最大载重为 440 公斤，由于电池重量较重的缘故，相较汽油车型载重量少了约 120~200 公斤。最小迴转半径为 5.2 公尺，仅能搭载驾驶与乘客各 1 名，后舱无窗户，全数为载货空间，但未来不排除推出 5 人座车型。

动力系统改採最大马力约 114 匹、实际峰值扭力约 185Nm (马达最大可输出 276Nm) 的电动马达驱动后轮，搭配容量 31.3kWh 的 333V 锂电池(可放电容量为 26kWh) ， 10 小时内可充满，极速为 110km/h ，在 NEDC 条件之下最大续航力为 140 公里。底盘方面， e-Veryca 前悬吊为麦花臣附防倾桿，后悬吊为叶片弹簧，煞车为前碟后鼓，配胎尺寸为 165R13 8PR。

充电表现上，充电器规格支援为普遍常见的 J1772 规格，不过 e-Veryca 车载充电器仅支援 3.3kW，无快速充电系统，若以可放电容量 26kWh 换算的话充满电至少约 8 小时上下。Veryca 车系为国内商用车市场相当主流的车款，但市场仍以 ICE 燃油车型为大宗，虽然电动车型有着零排放、低噪音等优势，但碍于充电设施的便利性或者是载重能力，预料仍无法取代 ICE 燃油车型的地位。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！