全车系建议售价 104.8 万起　2020 年式 Ford Ranger 车系新增入门级距发表

福特六和今日 5/6 选择以线上发表会的方式推出 2020 年式 Ranger 车系，首次提供更为入门的 XLT 车型切入商用市场，分为 2+2 一厢半职人型 (104.8 万)、5 人座双厢全能型 (119.8 万)，原先高阶的 Wildtrak 车型则改称运动型 (149.8 万)。

福特六和于 2012 年导入 Ford Ranger Wildtrak 自此开启皮卡市场的浪潮，目前已累积超过 6,000 位车主，而全新导入的 Ford Ranger XLT Super Cab 主要将锁定国内头家及专业工作者买家。在外观上与 Wildtrak 车型较为不一样的地方是，水箱设计採用单幅双肋式镀铬处理，最特别之处为採用中央对开式车门(Center-opening)，后车斗针对商业用途进行设计，具备 1,847mm x 1,560mm x 511mm 车斗空间，并配置格栅式货架、车斗外侧绳索固定勾与车斗货架固定夹等配备，符合头家与专业工作者的需求。此外，为了进一步扩展 Ranger 市场表现，福特六和也同步推出了五人双厢的 XLT 全能型，相较职人型有着更充裕的配备与后座乘坐空间，满足多元需求的买家。

XLT 职人版仪表板採用双环搭配 4.2 吋彩色萤幕。 XLT 职人版採用 SYNC 多媒体系统。 XLT 职人型后座为 2+2 设计。 后半门依旧有置物空间设计。

XLT 全能型后座採用三人座设计。

内装部分，Ford Ranger XLT Super Cab 配置多功能方向盘，并採用易于保养织布座椅搭配易清洁的饰板。仪表中央设置萤幕，具车况监控显示，并搭载 SYNC 系统，可连接手机、USB 与 AUX-in 等多媒体应用。另外也提供多处的便利置物空间，包含中控台上方置物空间、第二排可收折座椅下方额外置物空间，且 2+2 座椅的配置也能满足多人使用。安全配备上也导入 Ford Co-Pilot360 Technology，其中包含 AEB 全速域辅助煞停系统、LKA 车道偏移辅助系统、LDW 车道偏移警示系统等科技。

动力表现上，搭载 2.0L 柴油涡轮引擎及 10 速手自排变速箱，可输出 170ps 与 42.8kgm，并配置分时四轮驱动附后轴差速器锁定功能，能拖曳总重 3.5 吨重量，车斗载重达 1,125kg。

Ranger XLT 搭载 2.0L 柴油涡轮引擎及 10 速手自排变速箱，可输出 170ps 与 42.8kgm 动力表现。

而 Ranger 运动型则是车系的旗舰，2020 年式车型外观新增方形投射式 LED 头灯及新款 18 吋铝圈，Ford Co-Pilot360 Technology 则增加 ACC、APA，且 2.0L 柴油双涡轮引擎最大马力达到 213ps，更满足户外旅游需求。

皮卡市场自从 2017 年开放后座乘坐以来，有越来越多消费者愿意购买此级距的车型，兼任户外休闲或者工作使用的任务。这次 Ranger 新推出的 XLT 车型以更亲民的价格带切入市场，透过较传统平头商用车更为丰富的配备与机能性，吸引头家购买。

2020 年式 Ranger Wildtrak 换上全新 18 吋胎圈。 新加入的方形投射式 LED 头灯。

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