传闻本田V4发动机可能在2023年问世

自1986年问世以来，本田的VFR平台就赢得了广泛的关注。VFR750F独特的工程设计和操控特性为Sport-tourer赢得了忠实的客户群，而本田在子孙后代中仅对其配方进行了改进。1990年，公司对化妆品，底盘和车轮进行了大修，以适应当今的技术水平。到1998年，工厂开始推出VRF800，Red Team继续完善该模型。

尽管VFR1200F在2009年取代了其在的小型兄弟姐妹，但由于Euro 4法规，本田在2017年停止了大口径版本。一直以来，国际市场仍在使用VFR800，但由于即将实行的欧5排放标准，古怪的运动型旅行车可能也将淘汰。与最近的车型通过新的排气或ECU更新来规避新规则的情况不同，本田需要对其陈旧的V4发动机进行返工才能合格。尽管存在许多障碍，但许多人猜测本田可能会在2023年之前建成这样的工厂。

非洲双胞胎(Africa Twin)和反叛者1100(Rebel 1100)等型号可能共享一个发动机，但早期报道指出，新的VFR是平台专用的发动机。本田去年推出了新的CBR1000RR-R SP并随后在英国超级摩托车和WSBK上取得了成功，该品牌计划在可预见的未来以其四轮布局为其旗舰超级摩托车前进。话虽这么说，新的V4发动机将直接针对VFR的良好运动旅游客户群。

与最新的“非洲双胞胎”类似，VFR800的改装可能需要位移缓冲器来满足上述法规。无论发动机的容积如何，许多人都认为，新的VFR在保持相同功率值的同时，还需要强制进气来满足Euro 5。目前流言工厂里的数字徘徊在900cc至1,000cc之间，但是只有时间才能证明本田是否能够恢复其最运动的旅行车，并使其再次成为一款公升的自行车。

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