这是我们在2020年说再见的自行车

尽管2020年将因为非常明显的原因而陷入历史低谷，但这也标志着摩托车制造商的重要转折点。这是他们最后一次机会，将他们希望在2021年保留在展厅中的自行车更新为新的Euro 5标准。自2021年1月起，所有新摩托车都必须符合现在更加严格的排放法规。

这意味着做出艰难的决定，并且可能(至少在我们看来)做出令人心碎的决定。在现已关闭的“ 2020”一章中，留下了一些杰出的标志性模型。这是一些至少在目前不会延续到2021年的大牌。

关于Aprilia的Dorsoduro和Shiver的未来存在着严重的不确定性。这两款900仍然被列为2019年款自行车，并配备了900cc V-twin，符合欧4标准的发动机。从艾普瑞利亚(Aprilia)专注于中型车段到这两款自行车都没有任何更新之间，我们被认为，就目前情况而言，这是艾普瑞利亚超级摩托车和跑车的路途尽头。

杜卡迪使用从Hypermotard和SuperSport借来的新937cc发动机，将Monster带入了新的十年。新一代的无网格模型并没有取代现有的两个入门级和中端Monsters脚趾，而是取代了它们。怪物“ 950”将取代821，据某些人称，还将取代797。

尽管著名的意大利冒险旅行家仅在三年前就使用了全新的1,262cc发动机对气门正时进行了重大更新，但杜卡迪已经以喜人的方式发送了它。在2021年，1260被闪亮的新Multistrada V4取代。

到2021年，一些Softail模型将被削减，包括FXDR 114。根据最近发布的Harley新闻稿，Low Rider S，Fat Bob和Iron 1200似乎正在成为2021年的车型。但是，其余的Softies中没有任何文字。有趣的是，尽管没有出现FXDR 114的迹象，但Harley并没有放弃电动巡洋舰，而1250 Custom(可能命名为Bareknuckles)将于2021年问世，这将是一个完美的替代品。

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