Aprilia的eSR1电动踏板车将于2021年1月登陆城市街道

2020年12月上旬，摩托车界一片混乱，关于比亚乔集团(Piaggio Group)的新商标注册申请似乎是个新闻 。我知道，我知道，如果您是一个普通人，那不会立刻使您心跳加速。但是，对于我们中的某些人来说，这只是个谜，亟待解决。因此，我们立即拿起了放大镜和鹿角帽，并掏出铁锹挖出了所有可能的废料和细节。

该商标的名称为eSR1，从表面上看，它暗示了Aprilia SR系列踏板车的电气化版本。那些著名的运动型小排量踏板车已经有一段时间作为活塞动力机器了。

但是，仔细检查商标申请表表明，比亚乔集团的想法远不止于此。尽管它肯定可以使用eSR1品牌，但似乎为电动自行车或其他电动两轮和三轮电动汽车及配件开辟了道路。您给它起了名字，只要它没有四个或四个以上的轮子，该商标文件就可以涵盖它。

“圣诞节前几天，整个房子里，没有一个生物在搅动-除了摩托车老鼠拉尔夫。他手握扳手，跑了起来，兴奋地在我耳边小声说道：“你听到艾普瑞利亚在做电动踏板车吗?” 稍后，有几个浏览器选项卡出现了，令我纳闷的是什么?正如艾普瑞利亚(Aprilia)所说，来自Noale的滑板车“拿着我的啤酒”。

除了您可能已经猜到的奇思妙想之外，Aprilia与一家电动踏板车专家签署了许可协议，以制造出这第一款eSR1品牌的汽车。MT Distribution已经为Ducati和Lamborghini之类的产品提供了电动踏板车，现在也为Aprilia制造了。这就是为什么该公告在该商标申请提交后不久就发布的原因。

eSR1踏板车由350 W无刷电机供电，并具有可拆卸的280 Wh电池，易于充电。他们还使用漂亮的10英寸大车轮滚动，这在可能有许多不平坦地形问题的城市中心滚动非常有用。从坑洼到鹅卵石，这些带有无内胎轮胎的较大车轮应该使事情变得容易一些。

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