在Trail125之后本田Dax是否正在复兴

超级幼崽可能是本田125马stable的无可争议的统治者，但很多人也喜欢复兴的猴子。当我们所有人在RideApart首次发现复兴的Trail 125 即将驶向时，我们每个人都为之兴奋。这就是本田125的本质-它们将人们聚集在一起。(是的，我们猜格罗姆也很酷 。)

一段时间以来，一直有人在谈论本田 从其历史中恢复另一辆备受 喜爱的小型摩托车，以共享该125平台。现在，根据您在70年代购买自行车的国家/地区，它可能被称为ST50，ST70，ST90或Honda Dax。 Young Machine 甚至对该杂志认为新的Honda Dax的外观做了一些渲染，如果您想 查看一下的话。

得益于最近向欧盟知识产权局(EUIPO)和专利商标局提交的商标申请，我们有最具体的理由认为本田正处于复兴良好的状态。早在2020年6月，本田就向专利商标局(PTO)申请了“ Trailsport”一词的商标申请，该商标随后于10月发布以供反对。2020年12月16日，本田随后向EUIPO申请了商标“ ST125”的申请。

由于ST的名称和“ Trailsport”都与本世纪70年代的本田迷你摩托车的原始系列相关联，因此有充分理由怀疑本田只是想在2020年代做同样的事情。

鉴于到目前为止，新CT125 / Trail 125的接收情况如何，本田可能会在袖珍大小的熨斗很热的时候进行，这也不足为奇。虽然摩托车发烧友通常倾向于对过去的最受欢迎的自行车型号怀有不合理的怀旧之情，但随着我们穿越2020年噩梦世界，似乎每个人都渴望回顾更幸福的时代。如果要实现这一目标，本田是否会有更好的时机采取这一举措?可能不会。

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