管道中的下一步是皇家恩菲尔德拦截器350吗

如果Meteor出世后，Royal Enfield计划在接下来的七年内每年引进四辆摩托车，那么该是该公司开始考虑下一步行动的时候了。我们最近建议该公司考虑制造基于650的Enduro，因为产品阵容缺乏多样性。

虽然我们的想法已经传到决策者手中，但听起来好像恩菲尔德已经决定开发下一代自行车了。想要猜测吗?是的，这是另外350个。实际上是两个。来自印度的谣言暗示恩菲尔德将缩小拦截器的尺寸，可能还会缩小大陆GT的尺寸。

包括Rushlane在内的几家印度出版物 分享了一组图片，显示他们怀疑是入门级拦截器。我们仅在低分辨率图片中看到了自行车的背面，因此处理起来并不多，但这并不能阻止站点进行猜测，我们始终喜欢一些毫无根据的猜测。

话虽这么说，我们不禁要问：Royal Enfield到底需要多少350架?我们知道这是其本地市场的理想规模和排量，但到什么时候您将成为自己最大的敌人?在头，经典头衔和流星(带有新引擎)之间，传闻中的婴儿拦截器和GT将成为恩菲尔德(Enfield)350cc产品阵容中的第四和第五型号。根据 加迪·瓦迪(Gaadi Waadi)的说法，Interceptor 350可能会作为流星的高级产品插入流星上方。

从设计的角度来看，Interceptor具有典型的“日本通用摩托车”轮廓，而350版本将成为本田H'ness CB350的完美竞争对手。考虑到也有关于CB350咖啡厅赛车手的谣言，这就是缩小尺寸的Continental GT的意义所在。

追随本田的小小硬汉，才是恩菲尔德考虑采用Interceptor和Continental GT 350的唯一正当理由。但是，这是否是冒着在自己的竞争对手中冒险的足够充分的理由?太多的好东西不再那么好了。

好消息是我们不应该太久等待发现皇家恩菲尔德的计划。如果制造商坚持“每三个月一辆自行车”的计划，那么我们应该早日看到新的东西。

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