改装的丰田MR2在中置引擎阻力赛中与迈凯轮540C战斗

曾几何时，拥有一台中置引擎的机器并不一定意味着要拥有六位数的超级跑车或新的Corvette。实际上，如果评论中至少没有提及丰田普瑞维亚，我们将感到非常失望。这部影片的特色是一辆与众不同的中置发动机丰田汽车，丰田汽车要准备好面对一辆将近三十年的超级跑车。

嗯，是MR2。出生于1980年代，1990年代经过提炼，然后可以说是2000年代绝育了，前两代人一直是全世界发烧友的最爱。其中一位狂热者是居住在英国的卡尔一人。我们对他一无所知，但他确实将一台大型涡轮增压器拍到了1993年的MR2上。强大的3S-GTE四缸发动机现在产生了610马力(449千瓦)的功率，通过一个老式的手动变速箱转动了后轮。

同时，我们将罗里·里德(Rory Reid)放回了迈凯轮540C的方向盘，如果听起来很熟悉，那是他11月驾驶与梅赛德斯SLR迈凯轮对决的那辆车。他似乎喜欢入门级迈凯轮的新老比赛，尽管提醒一下，在这种情况下，入门级仍然意味着双涡轮增压3.8升V8发动机(可输出533马力(397千瓦)的功率)与快速变速双离合器变速箱。在股票装饰中，它可以在3.5秒内以60英里/小时的速度行驶，而如果您继续踩油门，它将以200英里/小时的速度亲吻。

尽管如此，如果卡尔的马力要求很高，那么540C在这场比赛中处于劣势。当然，在前面提到的单反迈凯轮摊牌中也处于劣势，并且比赛很轻松地进入了540C。是的，SLR的发动机位于前方时存在牵引力问题，但MR2的中置发动机配置不会受到任何不利影响。换句话说，这场比赛应该是一场接近的比赛。

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