50000英里后的特斯拉Model3深度评测

YouTube的影响者节俭的特斯拉·盖伊(Frugal Tesla Guy)拥有他的特斯拉Model 3已有两年半了。他终于在上面行驶了50,000英里，因此新汽车有限保修不再涵盖该保修，该保修持续4年或50,000英里。以先到者为准。

不过，幸运的是，该特斯拉仍受电池和驱动单元保修的保护。对于3型和Y型远程和高性能车辆，电池保修期为8年或120,000英里，尽管有限制。

特斯拉Model 3于3年前(2017年7月)首次上市销售，因此这款特殊的汽车是大型模型中的早期Model 3。尤其如此，因为特斯拉在最初的几个月中没有售出太多的Model 3。实际上，直到2018年下半年，销售额才真正开始增加。

我们知道，至少根据一些报告，早期的Model 3轿车受到质量，安装和完成问题的困扰。因此，我们一直想知道这些车能经受住时间的考验。

根据Frugal Tesla的说法，Guy为我们介绍了Model 3的电池退化，维护，服务中心访问，磨损和软件更新。

总的来说，他对这辆车很满意。电池几乎没有退化，他只花了大约1100美元的维护费用(包括轮胎的1,000美元)。这辆汽车仅服务过3次，而移动护林员3次中有2次来到他家。内饰和方向盘的形状仍然很好，尽管杂物箱和前排座椅的后部通常会磨损，汽车的外观也是如此。但是，没有什么过分或值得注意的。