2021年创世纪G80和GV80奢华始于正确的基础

2021年创GV80是豪华汽车制造商创有史以来第一次SUV和它的母公司在后轮驱动，中型豪华公用事业市场一次齐射。全新的2021年Genesis G80在行政中型轿车豪华轿车中树立了新标准，并代表了该品牌的核心。他们的胭脂是品牌独有的全新第三代后轮驱动平台。

拥有这两款新车，设计和工程开发团队首先着手制造出色的Genesis汽车，其次着手制造世界一流的豪华产品。为了保持客户对激光的敏锐关注，已下定决心努力使设计灵活性最大化，优化内部空间，保证豪华并确保一流的安全性。

现代汽车集团研发部总裁阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)表示：“面临巨大挑战时，最好的做法是从一张干净的纸开始。” “全新平台的开发使我们取得了巨大的成功，影响了从内部宽敞的空间到引人注目的设计比例的所有方面。”

基金会就是一切– GV80

GV80在不牺牲完善性和稳定性的情况下跨越越野环境的能力始于平台本身。

精心设计的底盘(代号为M3)可提供最大的设计灵活性，这是GV80的矮型，宽阔的姿态和通风的内部空间的关键。GV80比许多竞争对手都更低和更宽，在长度和宽度之间取得了很好的平衡，同时将自身定位为该细分市场中最低的车辆之一。

这使车辆保持稳定的姿态，并显着降低重心，从而确保可靠而均衡的操纵。周到的工程设计还可以降低座椅的位置，并结合精心倾斜的车顶线，为乘客提供足够的头部空间。

GV80被归类为轻型卡车(LDT)，专为实现最佳的碰撞安全性和整体刚度而设计。结构部件结合了四种类型的钢和大量使用的铝-所有这些都放置在恰好合适的位置，以利用其独特的材料特性。按键面板采用热冲压和超高强度钢，以实现最大的刚性，这是在发生碰撞时保护驾驶员和乘客的重要因素。由此产生的车身刚度还确保了在酥脆的操控性和乘坐舒适性之间的最佳平衡。

该团队还致力于减轻重量，以实现最佳性能和燃油效率。大量使用铝可以大大减轻重量。用铝代替钢形成门，引擎盖和后挡板的重量减轻了255磅。具体的重量节省如下：

门：比钢轻55磅(每扇门)

引擎盖：比钢铁轻20磅

尾板：比钢轻15磅

创世纪的客户已经期望获得出色的体验，无论车辆是在城市，越野还是在雪中行驶，GV80都超额履行了这一承诺。

从力量到力量– G80

全新的G80能够最大限度地提高乘客的舒适度和设计灵活性，同时兼顾性能和安全能力，这一切都源于其平台设计。

G80的后驱动一体式结构的抗拉强度比以前的G80高6%，部分原因是高强度钢和热冲压零件的使用增加(热冲压零件比以前增加了42%。) A柱和B柱，地板横梁以及门槛板，通过热成型和淬火过程提供最高的强度。

车顶横梁，变速箱通道，前底盘延伸件和后部结构的部件均由高级高强度钢制成，而前围板，地板和后包裹架均由高强度钢制成。由于采用了这种材料放置和优化策略，G80的M3平台比以前的G80减轻了6%(减少了55磅)。

新增的水平支撑杆，压铸铝前后减震塔以及后副车架受益于后撑条和加大的衬套尺寸，进一步提高了刚度并改善了NVH特性。在设计迭代过程中使用了有机几何形状，以利用自然的效率并获得最轻和最坚固的结构。

由于精心的设计和材料选择，新模型的扭转刚度比二手车高出3%。这些和无数其他进步为2021 G80赋予了最高水平的动态驾驶性能，同时又保持了Genesis所期望的舒适性，稳定性和安全性。

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