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马自达MX30直流充电测试峰值速率甚至不超过40kW

导读 最近Fastned有机会测试全新的Mazda MX-30的快速充电性能,该产品应该在40分钟(使用50 kW充电器)中从0-80%充电。电池组相对较小-WLTP范围

最近Fastned有机会测试全新的Mazda MX-30的快速充电性能,该产品应该在40分钟(使用50 kW充电器)中从0-80%充电。电池组相对较小-WLTP范围达200 km(124英里)时为35.5 kWh-因此,即使是基本充电器也能胜任。

根据充电曲线,峰值可能约为37 kW。总体而言,充电功率在大约1C的速率下达到了大约55%的充电状态时相当平坦,然后在接近终点时线性下降至15 kW。

好吧,这可能是目前最低的新型BEV充电功率之一。即使是配备了32.6 kWh电池组的MINI Cooper SE,也可以在50 kW时达到峰值,并且大部分都在40 kW以上。为了进行比较,以下是 日产LEAF的快速充电结果(甚至比2010年的24 kWh更好):

马自达的方法似乎是非常基础的,但毕竟它不是用于长途行驶的汽车,并且具有不错的6.6 kW车载充电器。