IONITY揭示了过去两年的网络使用情况

锁定转化为深度下跌。希望它不会在冬天重复。

欧洲快速充电网络IONITY已披露了该网络的使用情况，该数据是根据2018年9月至2020年9月这两年间分配给电动汽车的能源数量得出的。

从图表中可以看出，直到COVID-19停工之前，业务增长都很好，季节性波动越来越大。

这导致了几个月的大幅下跌。夏季情况改善后，我们看到了新高：

随着道路上越来越多的电动汽车和网络的扩展，每月交付的kWh非常自然。

我们猜测每个站每月的发电量也在增加一点(我们没有数据)。2019年10月有150个站点，2020年1月有200个站点，2020年7月有250个站点，截至目前已接近300个。在此期间，能源销售翻了一番(2019年9月对2020年)。

未来的前景很好，因为除了提升之外别无选择。全电动汽车的销售正在蓬勃发展，IONITY是主要的泛欧网络之一，尤其是对于非特斯拉汽车(特斯拉也可以使用它，但它们拥有专用的甚至更密集的超级充电网络)。

使用图还向我们显示了另外一件事-季节性。所有的快速充电基础设施都必须在高峰时段进行预想，高峰时段通常是人们长途旅行时的假期。如果不考虑网络，我们会在高峰期看到充电器排长队，这在Superchargers中也偶尔发生。