特斯拉不再是西欧的第一大BEVOEM

特斯拉的份额从2019年第三季度的33.8%降至2020年第三季度的13.5%。

一年前，特斯拉在欧洲全电动汽车领域的地位相当重要，但此后情况发生了很大变化。

根据行业分析师Matthias Schmidt的说法，特斯拉现在在西欧拥有 13.5%的市场份额，而在2019年第三季度则为33.8%。这是一个巨大的变化。

*西欧(18个市场)：“ 2004年扩张之前的欧盟成员国以及欧洲自由贸易区市场包括挪威，瑞士和冰岛以及英国。”

其他汽车集团今年的BEV销量大大提高，事实证明，第三季度，大众汽车集团，雷诺-日产-三菱联盟和现代汽车集团这三个集团的全电动汽车销量比特斯拉多。

但是，我们会补充说，特斯拉是一个品牌，而其他汽车集团则包括多个。OEM也被迫一方面增加BEV销售(甚至以较低的利润率)以满足CO2排放要求，并通过新的激励措施扩大BEV销售。

无论如何，以过去12个月的滚动销售为指标，特斯拉的价格为97,600，落后于大众汽车集团和雷诺-日产-三菱联盟。

凭借强劲的第四季度业绩，加上从中国进口的MIC Model 3，特斯拉有望改善其地位，到2019年甚至可能突破11万辆，但到2020年可能无法比其他OEM出售更多的BEV。

在前九个月中，领先集团的BEV销售为：

大众集团：87,000

雷诺-日产-三菱联盟：83,000

特斯拉：63,000(同比下降12,000)

特斯拉的业绩部分与对Model S / Model X的需求减弱有关，后者主要依赖于单个模型(Model 3)以及COVID-19锁定的所有问题，这些问题严重影响了供应。

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