特斯拉FSDBeta更新频繁原因是

正如我们之前所解释的，我们有许多与特斯拉的“完全自动驾驶Beta”有关的未解决问题。大多数与“学习”和更新过程有关。特斯拉尚未向公众发布任何细节，但由于首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的推文回复，现在我们有了更多信息。

特斯拉首席执行官在推特上回答了问题。它实际上来自最早的FSD Beta测试人员之一。

尽管这不能回答我们的许多问题，但可以为我们提供一些见识。如果特斯拉能够每五到十天通过无线更新来更新软件，那么每月就要进行三到六次更新。我们只能想象每个更新中都会有大量的“修复程序”，但是要使系统达到无人驾驶的状态，需要多少次更新?有人说这将在2020年底之前发生。另一些人说这可能需要很多年。我们认为现在形成意见为时尚早。

特斯拉于2020年10月27日推出了FSD Beta技术。似乎最初它只是传给了一些特斯拉车主。但是，随着时间的流逝，测试该技术的特斯拉驾驶员的数量有所增加。马斯克说，最新的更新应该可以减少大约三分之一的干预。但是，此更新专注于“愚蠢的错误”。我们不确定特斯拉如何获取所有数据以及在更新方面做出了哪些决定。我们知道驱动程序正在测试情况并提供反馈。此外，来自汽车的数据会不断上传以供特斯拉使用。

这里最困难的部分是使用诸如干预和脱离接触之类的词语。实际上，这完全取决于驱动程序，情况以及技术的信任度(或缺乏信任度)。我们已经看到，即使汽车没有做出正确的选择，某些FSD测试人员也不会干预。他们密切注意并准备拿起方向盘，但他们让汽车发生故障并弹跳起来，直到找到答案为止。在其他情况下，我们曾发现驾驶员双手不放时会用手握住方向盘进行“帮助”或控制。

话虽如此，在某些情况下，只要驾驶员有信心让这种情况发生，这些汽车就可以驾驶而无需干预或脱离。但是，如果他们不小心，可能会导致事故，更不要说使其他驾驶员感到困惑。在其他情况下，很显然这辆车需要帮助。看到技术随着时间的推移将如何改进将非常有趣。在下面的评论部分中告诉我们您的想法。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！