特斯拉旋风活动在德国归功于埃隆马斯克

本文是由EVANNEX提供的 ，该公司生产和销售特斯拉售后配件。表达的意见并不一定是我们自己在InsideEVs，我们也没有被支付 EVANNEX 发表这些文章。我们发现公司作为特斯拉配件的售后市场供应商的观点很有趣，并愿意免费分享其内容。请享用!

特斯拉不仅以制造快速汽车而闻名，而且以快速建造工厂而闻名。该公司选择里诺(Reno)地区作为Gigafactory 1所在地的主要原因之一是当地官员承诺将在创纪录的时间内帮助建造该工厂。特斯拉于2019年1月在上海启动了Gigafactory 3的破土动工，并于12月开始从该工厂交付Model 3，这是中国全球汽车制造商的最高纪录。

德国来说是否现实呢?附近的柏林-勃兰登堡机场已准备好于本月开放，比原计划晚了九年。

Simon Hage和MichaelKröger在最近在《明镜周刊》中发表的一篇文章中 ，西蒙·哈格(Simon Hage)和迈克尔·克鲁格(MichaelKröger)解释了这家加利福尼亚汽车制造商似乎如何推动德国简化其众所周知的复杂而缓慢的新项目审批流程。

具有魅力的，引起标题的Elon Musk推动该项目并没有什么坏处。9月，马斯克因短暂访问德国而获得了很多公关 -他参观了位于德国吉默曼(Zimmerman) 身穿传统服装的吉加柏林(Giga Berlin)工地， 在停车场举行了即席新闻发布会， 会见了几位当地政要，并加入了大众汽车董事长赫伯特·迪斯(Herbert Diess) 试驾了新的ID.3 (马斯克称其为“相当不错”)。马斯克甚至用德语发布推文：“请在柏林特斯拉Giga公司工作!这会很有趣。”

尽管靠近柏林，但位于Gigafactory厂址附近的Grünheide村 还是相当乡村。就像世界上许多这样的城镇一样，重视和平与安宁的年长居民与渴望吸引高科技工作的生意促进者之间也存在紧张关系。居民和环保组织已向当地政府对工厂提出了不少于406宗投诉。但是，大多数当地领导人都欢迎特斯拉来到该地区。在初步许可下，施工已经进行了几个月，而且当地官员每周与当地特斯拉团队会面。

埃文·霍雷茨基(Evan Horetsky)是特斯拉在格吕海德(Grünheide)拥有100名成员的特遣队负责人。他还领导了内华达州和上海超级工厂的建设，并表示他和他的团队每次都变得“越来越快”。Horetsky告诉Der Spiegel，他认真对待当地人的担忧，并指出，该公司在建造上海工厂时经历了类似的复杂审批流程。“与德国不同的是，在这里，直接受影响的人们可以发表意见，而他们比他们更有权表达自己的观点?”