特斯拉Y型玻璃天窗在交付后仅行驶一会儿就吹散了

9月15日，我们告诉我们的读者，由于这些零件的粘合问题，Model X的车顶丢失了。我们希望特斯拉能够加强质量控制并一劳永逸地解决此问题，但是在Model Y发生事故之后情况似乎并非如此。交付后立即返回家中，这成为一辆敞篷车。不是因为他的主人把它带到了一家修理厂，而是因为“整个玻璃屋顶都炸毁了”。

Reddit用户Indescribables就是这样说的，一切都发生在电动CUV的乘员开始听到“一吨风”一分钟后，就像在高速公路上开着车窗一样。

“在短暂的恐慌之后，”他们警告高速公路巡逻队“告诉他们580上某处有车顶”，然后将其带回特斯拉服务中心，他们在几分钟前才将其捡起。

像往常一样，特斯拉的支持者要求Indescribables的什么报道和证据的reddit的用户共享上面的视频，并在Imgur图片。我们下载了视频并对其进行了编辑，以使其易于观看。

难以形容的人正在帮助他们的父亲交付他的汽车。当他们回到特斯拉服务中心时，经理给他们诊断：“屋顶的密封件有问题，还是工厂……忘记了密封屋顶?”

这是我们在InsideEVs上报告的其他多个问题的原因。其中之一涉及水侵入Model X的A柱。另一个是丢失了后玻璃的Model 3。甚至Sandy Munro在他的团队拆除的Y型中也发现了玻璃胶问题的迹象。

在reddit的用户开始线程问有没有人遇到过类似的问题。在评论者中，有一个发布了一段视频，代表特斯拉车主对公司对诸如此处报道的问题的解释的感受。

尽管我们还没有听说过玻璃屋顶起飞的任何其他事件，但氨基甲酸乙酯问题似乎是与此远程相关的所有事故的根源。如果您知道难以形容的人并将其与我们联系，那将是一个不可思议的帮助。

如果您不认识他们，但有类似的想法要分享，可以通过contact@insideevs.com或通过我们的Facebook页面与我们联系。如果您不希望继续记录，请确保要求匿名，但是请记住，如果我们可以告诉其他读者您的身份，那么这个故事就更可信了。

我们忍不住认为这些问题与每个季度末为打破新纪录而急于生产更多车辆有关。如果真是这样，那么大笔钱对股东来说可能是好事，但如果暗示质量问题，对消费者则不利。Phillip L Chang就是一个例子。

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