2021Mahindra驱动模式电动驻车制动测评

在推出下一代Thar之后，Mahindra现在已经准备好引入第二代XUV500。随着发射的临近(预计在21年第一季度左右)，越来越多的2021 XUV500测试mu子在全国范围内被发现。最新的间谍照片归功于SP Auto Tech youtube频道。 新的间谍揭示了内部 最新的间谍照片集揭示了2021 XUV500内部的更多细节。我们将首次看到XUV500的双音内部设置。

值得注意的是，第一代XUV500为仪表板使用了多种材料，我们认为这有点过头了。看看2021 XUV500的最终版本是否会带来更成熟的室内设计，尤其是在质地和材料选择方面，将会很有趣。 Spyshots还展示了电动驻车制动器和驾驶模式选择器旋钮。这两个附加功能将进一步添加到XUV500已经很长的功能列表中。就功能而言，第一代XUV500也是一款装载产品，我们相信Mahindra将尝试并继续使用这一传统。

最近的另一组间谍活动表明，Mahindra可能会在2021 XUV500上引入1级自动驾驶技术，这更简单地说意味着下一代XUV500上可能会提供高级驾驶员辅助系统(ADAS)。

如果发生这种情况，XUV500将成为印度拥有1级自动驾驶技术的最实惠的汽车，因为到目前为止，这些功能仅局限于高档汽车。 2021 Mahindra XUV500发动机 动力总成 在引擎盖下，2021 Mahindra XUV500将至少配备2个发动机选件。其中包括一台经过改造的2.2升mHawk柴油发动机，它将比目前出售的功率和扭矩大得多。客户可以选择6速MT和6速AT作为变速箱选项。预期将在某些变体上提供AWD。 第二代XUV500的另一个亮点是汽油发动机的可用性。Mahindra将推出其新型mStallion发动机系列中的2升汽油发动机。尽管现在就评论功率和扭矩输出数字还为时过早，但我们相对有信心它将与手动和自动变速箱选项一起提供。

发射与比赛 发布后，第二代XUV500将尝试重新夺回同类产品中的失地。它将与MG Hector(和Hector Plus)，即将推出的Tata Gravitas和现代Creta的7人座版本竞争。价格大多将在13-20万印度卢比之间。

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