2020DusterTurbo评论它仍然有意义吗

让我们花一点时间为印度现代紧凑型SUV细分市场的主要推动者雷诺Duster鼓掌。回顾过去，自推出以来，它已经在紧凑型SUV领域创造了历史并催生了众多产品。 为了使自己在这一领域保持更新，并符合最新的BS6法规，Duster获得了新的生命– 1.3升Turbo Petrol。我们的测试车配备了CVT，但也提供6速手动变速箱。

在设计方面有什么新变化? 在2019年进行整容后，似乎仅增加一台新电机并不能保证Duster的外观有太多更新。随着可能在2021年推出的工作中的完全升级模型，保留外观不仅合乎逻辑，而且经济。 为了使其与运行自然吸气汽油发动机的兄弟姐妹区分开来，Turbo变种在整个起亚Seltos GT系列中都带有大量红色亮点装饰。从带有深红口音的三翼式镀铬格栅开始，这种处理也适用于雾灯罩。 外观时尚的Forza Diamond切割合金轮毂是最新添加的产品，厚实的车顶护栏也采用Red字体制成了Duster徽标。后行李箱盖上有一个小的Turbo字母组合，以赠送分频器的强制感应证书。 内部，采用蓝色缝线的Deco Brown更新内饰为原本简单却坚固耐用的机舱带来了清新的感觉。气候控制，驾驶员侧座椅高度调节，与Android Auto / Apple Car Play兼容的17.6厘米MediaNav信息娱乐系统，转向安装的控件都在那儿，但与竞争对手的水平相比，它们还不足以掩盖老化的设计，舒适性和完成度宠坏了我们。以前坐在除尘器中的任何人都会感到宾至如归，因为这里没有太多新增加的东西。 发动机，变速箱和驱动器的经验 升级中最全面的元素-全新的1.3L涡轮增压汽油直喷发动机。如果156 bhp听起来不够令人兴奋，那么像柴油发动机一样的扭矩值(1600 rpm时为254 Nm)将不会给任何人留下深刻的印象。客观地说，较旧的K9 1.5L油燃烧器在2250 rpm下产生了148 Nm。 该部门与戴姆勒合作开发，还为国际市场上的某些奔驰汽车提供动力，例如GLA，CLA和A级。在设备水平方面，Duster可能会落后于其竞争对手，但凭借这种动力装置，Duster是同类产品中功能最强大的车辆。 我们驾驶了7速X Tronic CVT变速箱，其整体包装和驾驶性能也给他们留下了深刻的印象。尽管变速箱的橡皮筋效应起了决定性作用，并且给它起了坏名声，但我们很高兴地报告，这里的配对情况并非如此。

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