宝马全心全意地拥护电气化

宝马全心全意地拥护电气化，但到目前为止，仅针对其核心品牌和MINI，而到目前为止，对于劳斯莱斯而言。但是，由于公司最近申请了专利，因此在i4 Talk论坛上的最新帖子可能即将出现全电动压路机。

据i4 Talk用户giga_world称，宝马已经以“ Silent Shadow”为商标申请了商标，由于许多劳斯莱斯汽车模型的名称都带有“ Shadow”，因此连接起来并不难。但是我们真的不知道这意味着什么-该模型是否已经在开发中但尚未公布，或者该商标申请仅仅是为了保护名称以备将来使用?

罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)在2011年展示了其Phantom VII的全电动版本，但那些忠于该品牌的人表示自己不感兴趣，并且从未量产。那辆车被称为劳斯莱斯102EX，由一对电动机提供动力，总功率达到290 kW和800 Nm，并且在8秒内以每小时100 km / h(62 mph)的速度冲刺(比V12系列慢一点)只需5.7秒的时代模型)。

它还具有当时装在乘用车中最大的电池组，总容量为71 kWh。它由NCM(锂-镍-钴-锰-氧化物)小袋电池组成，在当时它实际上相当先进。它甚至具有(十年前考虑过的)快速充电功能，可在8小时左右完全补充电池电量。

凭借102EX，正是客户的喜好最终使劳斯莱斯不进行生产。不过，如今，立法者已使汽车制造商别无选择，只能接受电气化或全力以赴，排放法规越来越严格，而且最近的一项发明在欧洲城市零排放区变得越来越普遍。

Rolls可能沿着插电式混合动力车走了，但是《汽车新闻》的这份报道证实了该公司对此的决定。取而代之的是，该报告称它将推出一款由电池供电的两门车(有双门轿跑车和敞篷车都可以使用)，以取代《幽灵》和《黎明》。

而且，和以前一样，罗尔斯·罗伊斯的购车者并不着急购买电动汽车，尽管如果说EV是一款性感的双门轿跑车或具有疯狂动力和令人印象深刻的续航能力的顶篷，它可能会影响他们的观点。前述报告还称，劳斯莱斯将展示该车在2020年之前结束，尽管即使是这样，也可能是接近生产的研究，而不是成品。

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