大众汽车ID 3进入正轨更小型号返回图纸

危机推迟了几款汽车的推出，但大众汽车正在努力推出其首款电动ID车型，即高尔夫大小的ID.3掀背车。

大众汽车承诺在北半球的夏季推出这款车，尽管该车在开发过程中遇到了广为人知的软件问题，但这些计划并未改变。

欧洲销售总监尤尔根·斯塔克曼(JürgenStackmann)在推特上宣布，预先预订ID.3的欧洲客户可以从6月17日开始订购汽车。他们将在几周内接受交付。

最初将由西亚特(Seat)牵头开发这种新的电动模型。

西特公司的一位发言人告诉《欧洲汽车新闻》，大众汽车集团全球战略的修订使西特公司输掉了这个项目。

他们认为，西亚特决定推迟其进入中国市场的决定是主要原因。新型电动微型车将由西班牙品牌和中国公司江淮汽车合作。

据报道，它现在属于德国大众汽车的管辖范围。

在其长期任职的总统卢卡·德梅(Luca de Meo)宣布今年辞职之后，这对塞特来说是又一击。在担任该职位近五年后，他将转到雷诺担任首席执行官。

去年3月宣布的新EV计划是，Seat开发一款电动城市汽车，成本不到20,000欧元(33,686澳元)。

它将使用ID.3的MEB电气架构的经过重大修改的版本，缩短到小于4000毫米，或者比大众Polo短。

西亚特原本计划在2021-22年之前将其电动车型重新打入中国市场，但现在这些计划已无限期推迟。

甚至在COVID-19出现之前，中国的电动汽车销量就一直在下降。减少政府激励措施是关键原因。

虽然Seat品牌不会在不久的将来进入中国市场，但其某些车型已经在中国销售。

Seat Ateca和Tarraco SUV以新的捷达(Jetta)品牌在中国市场推出，该品牌借用了当地颇受欢迎的大众汽车的名字。它们与捷达VA3一起出售，捷达VA3是基于即将推出的斯柯达Rapid的轿车。

大众汽车仍然是中国市场的领导者。去年，仅其同名品牌在该国的销售额就超过了300万，是本田汽车销量的两倍。

虽然新的sub-ID.3车型仍在开发中，但大众汽车已经确认其ID.4电动SUV将在年底之前推出。

尽管它也有望在2022或2023年到达中国，但它将首先引入中国，欧洲和美国市场。这将是在澳大利亚推出的第一个电子ID系列。

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