低收入司机的汽车保险费率上涨

在消费者看门狗提交评论敦促该提案被拒绝或推迟后，根据加利福尼亚州低成本汽车保险计划投保的驾驶员的总体提议加息幅度为3.8%。取而代之的是，将在2020年 3 月至7月的几个月内发放保费退款，以反映出在加利福尼亚人在COVID-19大流行期间一直在适当的地方避难的同时，驾驶和事故的减少。

在6月10日评论消费者监管要求保险专员块提出翘尾因素出售给低收入驾驶汽车保险的价格洛杉矶和四个加州最大的县。用于计算建议费率的数据可追溯到大流行之前，因此并没有反映出由于加利福尼亚州的全屋服务以及随之而来的严重经济影响(包括广泛的失业)，驾驶减少了。

加州汽车分配风险计划(CAARP)提出，该州的“低成本汽车保险计划”在全州范围内平均提高3.8%，该计划使低收入驾驶者能够购买覆盖范围更有限的低成本责任汽车保险。洛杉矶和奥兰治县的驾车人士提议的平均加息幅度平均为4.3%，文图拉，圣贝纳迪诺，里弗赛德和圣地亚哥等州的驾车人平均为7.3%。通过阻止这些加息，这些县共为大约11,470辆低成本汽车保险车辆节省了259,000美元的年度保费。

消费者监管机构的高级检察官帕梅拉·普莱斯利(Pamela Pressley)表示：“在低收入的加州人首当其冲的情况下，CAARP决定放弃加息的提议令我们感到高兴。” “收入有限的加利福尼亚人不得被迫在加利福尼亚法律要求的家庭必需品和汽车保险之间进行选择。大多数其他标准汽车保险公司也类似地根据早期提出的过时损失预测撤回了加息建议。在下达房屋定单之前一年，导致驾驶减少，保险索赔减少。”

CAARP承诺在2020年3月至2020年5月之间向低成本汽车保险计划保单持有人提供30%的保费退款，并在2020年6月和2020年7月向15%的保费退款，以响应保险业监理专员发布的公告，指示所有汽车保险公司提供反映出大流行期间驾驶和索赔减少的退款。消费者看门狗已要求专员公开如何计算这些退款的公共信息。

加利福尼亚州的低成本汽车保险计划可帮助低收入的优秀驾驶员购买符合州金融责任法的汽车保险。每个保单都为车辆的主驾驶员和合格的副驾驶员提供责任险。根据此计划，每个车主可以购买单独的保单，以确保每人最多购买两辆车。

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