宾利61年后终止6.75L V8生产

宾利今天正在庆祝时代的终结。

经过六十年的生产，其6.75升V8发动机的最后一个例子已经从克鲁的生产线推出。

最后的L系列发动机将安装在最终的Mulsanne 6.75版中，后者本身就是Bentley将生产的最后一款Mulsanne。

尽管自1959年问世以来，Mulsanne的发动机自投放市场以来一直不断改进，其排量为6.2升，功率为134kW。

显然，这足以代替替换宾利现有的六缸发动机。

自原始版本以来，已进行了许多重大更改。它在1965年进行了重新设计，以适合T系列的发动机舱，并在1980年进行了重新设计，以安装在第一款Mulsanne中。

除了更加注重效率外，还对发动机进行了可折叠水泵的重新设计，以提高正面碰撞时的行人安全性。

动力上的最大飞跃是增加了涡轮增压器，这使其成为自1920年代传奇的鼓风机宾利以来的第一个强制感应式宾利。

到2020年，发动机的动力不足，可提供395kW的功率和1100Nm的扭矩-这在很大程度上要归功于2010年增加了新的曲轴，新的活塞，新的连杆和新的气缸盖。

它的排放也比原始排放少99%，并且具有气缸停用功能。

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