2021年起亚Sorento PHEV和Sorento混合动力车用于澳大利亚

起亚计划从2021年开始在澳大利亚发售汽油电动Sorento混合动力车和 Sorento 插电式混合动力车(PHEV)，这是现代汽车的一站式服务，现代汽车仅证实了前者的更新版Santa Fe。

如果一切按计划进行，起亚索兰托将因此成为澳大利亚唯一出售柴油，汽油，常规混合动力和插电式混合动力汽车的车辆。这也将是第一款在当地销售的起亚电动起亚。

该公司在本周正式发布了新款顶级SUV的200kW / 332Nm 3.5升V6汽油和148kW / 440Nm 2.2升柴油版后，证实了这一发展。

起亚澳大利亚产品计划负责人Roland Rivero表示：“ [起亚总部]为我们的市场开发绿灯，为我们的Sorento插电式混合动力车。

“我们希望尽快完成开发和认证流程，并在2021年初交付库存。”

Rivero在随后的谈话中补充说，PHEV可能会在明年第一季度在欧洲上市后不久首先进入我们的市场。混合动力车应该在不久之后。

起亚澳大利亚公司首席运营官达米恩·梅雷迪思(Damien Meredith)补充说：“在初期，我们会很保守，我们不会看到超过10-15%的混合销售。” 他预计Sorento的整体年销量为4800。

起亚在试图展示新款Sorento对品牌的提升方面，声称已将旗舰级65,000美元的GT-Line基准与包括沃尔沃XC90，大众途锐和宝马X5在内的高级产品进行了对比。

它将起亚的第一项功能推向市场，例如使用智能钥匙的远程停车功能，车载对讲机和投射盲点相机信号的12英寸数字化驾驶仪。

混合动力车和插电式混合动力汽车都与柴油和汽油索伦托斯在韩国的同一生产工厂生产。

起亚索兰托PHEV

PHEV将1.6升T-GDi(涡轮增压，直喷式汽油)发动机与67kW / 304Nm电动机和水冷式13.8kWh容量电池配对，可以通过墙上插头进行充电。

这使系统输出功率达到195kW / 350Nm，并在汽油发动机启动之前实现了预计的40-50 km的纯电动行驶。

考虑到索兰托GT-Line柴油版的起步价为$ 64,990，很难想象PHEV版本的起价将超过$ 70,000，使其成为澳大利亚至今最昂贵的起亚SUV。

索伦托PHEV将与已经发售或即将发售的其他许多插电式混合动力SUV结合。

现有的选装件包括三菱欧蓝德PHEV，Mini Countryman SE，沃尔沃XC40充电，沃尔沃XC60 / XC90 T8s，奔驰GLC 300e，宝马X5 xDrive45e，揽胜运动 PHEV和保时捷卡宴 E-Hybrid。

计划在澳大利亚推出的插电式混合动力SUV包括福特Escape(今年)，标致3008 PHEV，MG HS PHEV， 三菱Eclipse Cross PHEV和全新的第二代Outlander PHEV(预计在2021年推出)。卡上还提供了陆虎Discovery Sport和揽胜Evoque的 PHEV版本。

起亚索兰托混合动力车

索伦托混合动力车的新动力总成将与PHEV相同的1.6升涡轮增压四缸发动机与在货舱地板下的1.49 kWh锂离子聚合物电池组，44kW / 264Nm电动机和六速自动变速器配对。

该系统在最大协作水平下可产生169kW的功率和350Nm的扭矩。起亚尚未公布燃油效率数据，但就上下文而言，柴油机的声称为每百公里6.1升，汽油为9.7升/ 100公里。

这款混合动力汽车将采用新一代的丰田克鲁格(Toyota Kluger)，从2021年初开始，该车型还将在澳大利亚推出具有模型首创的混合动力系统 – 179kW 2.5升设置。

市场领导者丰田公司今年通过其混合动力车系列取得了惊人的成功，其总销量的26.6%(相当于33,500辆)采用了这种轻度电气化。RAV4混合动力车在8月份是美国最畅销的汽车。

丰田的秘密一直是将其混合动力车的价格保持在比常规汽油模式高出1500至3000美元之间，因此，如果起亚希望获得成功，可以期望起亚在此采取类似的行动。

起亚要电动了吗?

正如我们一个月前报道的那样，下一步是顺理成章的事情，那就是在2022年之前，我们将在澳大利亚看到纯电动起亚。

在2020年澳大利亚网球公开赛上推动运行e-Niro电动SUV车队后，欧洲的需求迫使起亚推迟了汽车的到来-可能直到2022年后期。

“两年前，我本来希望拥有电动汽车，” 首席运营官梅雷迪斯(Meredith)告诉我们。

“不幸的是，在这方面，供应和政府立法是起亚在全球范围内的驱动力。

“因此，如果各国立法要求在世界那部分地区拥有电动汽车，那么他们将获得第一分，这很公平，这是有道理的。

“我们仍在非常非常努力地使电动汽车阵容在澳大利亚上市。我认为我们已经接近了，但还没有最终确定。”

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