示威者掌握可重复使用火箭级的飞行顺序

火箭可重复使用性的关键部分是平稳的返回和着陆。ESA帮助罗马尼亚国家航空航天研究所(INCAS)使用小型飞行演示器演示了垂直起飞，短时悬停和着陆演习。

这个60公斤的平台具有起落腿，并由0.9 kN级涡轮喷气发动机提供动力。它能够携带总计5千克的有效载荷。

演示技术车辆(DTV)于今年夏天在布加勒斯特的INCAS进行了测试。系绳被用作安全措施，并在飞行过程中发生设备故障时保护系绳不受损坏。演习持续了十秒钟到几分钟。

ESA的演示者首席项目工程师Stephane Dussy解释说：“主要挑战是制导，导航和控制技术的设计和测试。它们应该允许在三个飞行序列(起飞，悬停和着陆)中对平台进行鲁棒和自主的控制。” 。

该项目是在ESA的“未来发射器准备计划”(FLPP)中进行的。FLPP为未来的太空运输解决方案磨练技术，旨在提高欧洲发射服务的中长期竞争力。

DTV是进入某些正在研究的重要领域的快速途径和低成本的入门步骤，并提供了宝贵的技术成果。一旦获得资格，它将用作飞行中演示的平台，特别是用于发射器的可重复使用性和行星空间运输。

ESA帮助罗马尼亚国家航空航天研究所(INCAS)使用小型飞行演示器执行垂直起飞，短时悬停和着陆演习。这种具有着陆脚的60公斤平台被称为示范技术车辆(DTV)。它的涡轮喷气发动机0.9 kN级发动机可提供总计20千克的有效载荷。INCAS于2020年7月在布加勒斯特进行了测试。演习持续了十秒钟到几分钟，以证明用于回收火箭级以实现可重复使用性的若干技术基础。图片来源：罗马尼亚国家航空航天研究所，INCAS

Dussy先生补充说：“这些测试代表了一个重要的里程碑，证明了用于回收大型飞行中示范火箭助推器的几种技术构建块，”

ESA在车辆设计，制导，导航和控制(GNC)方面提供了支持，并提出了确保安全测试的建议。

随后的户外DTV飞行将达到不同的高度和持续时间，不受限制。

还正在考虑使用三台发动机的更强大的DTV，重量为130千克，它将能够支持更大的有效载荷。

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