Spin已将踏板车共享业务推向德国

Spin已将踏板车共享业务推向德国，这是这家美国公司向欧洲扩张计划的第一步。

该公司于2018年被福特以大约1亿美元的价格收购，该公司已在科隆成立，并计划在未来几周内在德国多特蒙德和埃森市开业。Spin说，从亚特兰大开始，它也在扩大在美国的业务。Spin说，其他美国城市将紧随其后，但未提供更多细节。

Spin的欧洲扩张是趋势的一部分，这种趋势是在当前局势破坏经济之前于年初开始出现的。在2020年初，欧洲似乎将成为电动滑板车公司的夏季战场。欧美公司，包括Lime，Bird，瑞典初创公司Voi和德国初创公司Circ争夺市场份额。Voi在欧洲大约40个城市中，而Tier已扩展到大约56个。阿姆斯特丹的Dott也参与其中。Spin在2月份宣布计划扩展到欧洲。

随后不久，当前局势遍及整个欧洲，然后蔓延至北美，这使微型移动性陷入了困境。大流行促使许多踏板车和自行车共享公司暂停运营，甚至完全撤出城市。

电动踏板车初创企业现在正在重返欧洲，在欧洲，采用率和单位经济性要比美国一些城市更好。

Spin始于德国，部分原因是该公司和YouGov最近进行了一项调查表明电动踏板车已准备好成为该国最受欢迎的运输方式。斯宾说，在德国接受调查的人中，有近50%的人表示他们已经或正在计划使用单人运输方式上下班以及在附近旅行。

首席执行官兼联合创始人Derrick Ko在一份声明中说。

Spin说，它计划扩展到德国以外。该公司已在里昂和巴黎申请了许可证在法国，并提交了在英国多个城市(包括伯明翰，利物浦，伦敦和曼彻斯特)出租电动踏板车的提案。

Spin在允许的美国一些城市继续运营，并在大流行期间为医护人员提供免费乘车服务。该公司本月已在14个城市恢复运营。现在，它在美国25个城市运营。

总裁兼联合创始人Euwyn Poon说：“现在，旋转踏板车已比以往任何时候都更实用，而不是用于休闲活动。”在一份声明中说。“随着公共交通正在削减服务，Spin正在介入以提供帮助。”

根据Poon的说法，自4月以来，每日的活跃新用户平均每周增加了34%。潘恩补充说，旅行持续时间也增加了44%，在5月达到每次旅行24分钟的峰值。

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