前卫MVH-1400NEX提供实惠的CarPlay简易套餐

作为一名丰田司机，在过去的六年里，我一直受到公司糟糕的Entune动力部门的影响。在我的2012款中，它与哑光电阻触摸屏捆绑在一起，这需要您按下显示屏来控制单元。可以想象，库存单位非常笨重，难以使用。太糟糕了，没有新的内置电容CarPlay单元，我不会买新的丰田。谢天谢地，丰田最近明智地决定采用CarPlay，经过几年的坚持。

如果你坚持像我这样糟糕的股票头部单位，那么CarPlay支持的售后广播可能是关键，更好的音频、消息和导航体验正在进行中。关于安装售后头部装置有一些警告，但正如我最近在先锋MVH-1400NEX上的经验所示，利大于弊。

更多详细规格，请访问先锋的网站。

安装花了三个半小时，但所有工作都按预期完成了。我最大的一个担心，方向盘控制，工作没有任何问题，备份摄像头也工作。我甚至在后视镜上方安装了一个小麦克风，方便与Siri进行声控通信。

库存的丰田头单元是双D IN单元，这意味着我需要一个合适的适配器来适应上市后的收音机，以完成安装。我的车有一个USB连接位置，就在手套箱的上方，所以安装人员利用这一点为我提供了一个干净的，工厂外观的安装。

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Pioneer处理了所有细节，并通过我的本地安装程序解决了这个问题。这是一种奢侈，因为我不用太担心零件，也不用担心安装是否正确。您可能需要做更多的腿部工作，以确保安装人员拥有完成您喜欢的过程所需的所有必要部件。

安装最令人印象深刻的是它看起来有多干净，部分原因是1400N EX没有光盘插槽和任何触觉硬件按钮。你不会把这个单元误认为丰田工厂的收音机，底部的先锋标志有助于确保这一点，但它相当不显眼。头部单元周围双D IN的筋膜精准塑形，贴合我的车壳，6.2英寸的光滑玻璃板构成了1400N EX的800480触控面，很好的弥补了空间。

在考虑售后服务部门的时候，不禁回想起过去一些时尚、设计过度的硬件。今天有些单位还是这样，但至少从硬件上来看，先锋选择了现代的外观。

1400NEX并非完全没有按钮。一些特殊的按钮垂直排列在左侧，但它们依赖于电容触摸。从视觉上看，这是好事，但也带来了挑战。

由于1400NEX采用电容式触摸屏技术，触摸响应与您对现代智能手机或平板电脑的期望相似。因此，你不必在屏幕上按它来注册你的输入，就像电阻显示器一样；您只需点击一下即可注册您的输入。

虽然是电容式触摸屏，但反应不如iPhone或iPad，需要更刻意的触摸。您一次只能用一个手指来控制显示器，因为多点触控根本不可用。多点触控的缺乏也意味着你将不得不依赖软件缩放按钮，而不是使用捏来缩放苹果地图的区域。

因为这个单元是触摸屏，缺乏任何触觉输入，做一些简单的事情，比如改变音量，可能会让你看屏幕，因为没有触觉反馈告诉你的手指在正确的区域，所以你不能用Siri改变音量。随着时间的推移，我的精准度提高到可以不用看就能调节音量的程度，但它缺少物理音量旋钮的触觉保证。

幸运的是，我可以使用触觉方向盘控制来调节音量，如果您的车辆中存在该选项，我建议大多数用户这样做。

总的来说，1400N EX的触控给我留下了深刻的印象。使用一周后，控制单元成为第二个属性。

显然，本文的主要观点是谈论CarPlay，但我想简单谈谈NEX界面的UI部分，其中CarPlay是一个应用程序。界面设计难度大，从来没有比看着设计过度的1400N EX基础软件更清晰的了。你肯定想尽快找到CarPlay，因为股票界面，因为缺乏更好的描述符，是一个眼睛的问题。

当你打开你的车时，你会遇到一个短暂的闪屏，接着是一个典型的关于分心驾驶危险的警告屏幕。确认此屏幕后，您将进入NEX主界面。如果你把你的iPhone插入USB端口，CarPlay很快就会推出。总之，我想说，打开你的车，然后到达CarPlay界面，大概需要10-12秒。您也可以在打开车辆之前插入您的iPhone，但您需要通过该单元的库存界面手动启动CarPlay。

为了在1400N EX上测试CarPlay，我使用的是iOS11.4，这是iOS的最新公开版本。CarPlay直接从你连接的iPhone上获取内容，并以你的头部单元可以轻松消费的方式呈现信息。

CarPlay主屏幕显示关于连接iPhone的重要信息，例如时间、Wi-Fi和手机信号强度。您甚至会看到一个虚拟主页按钮，它可以快速导航回CarPlay主屏幕，或者通过长按来调用Siri。先锋包括专用的语音控制按钮，这证明了这一点。

明是更方便的，因为它只需要一个快速触摸来调用Siri。如果您的车辆有选项，您也可以使用专用语音控制按钮从您的方向盘调用Siri。

启动应用程序就像在iPhone上启动应用程序一样。股票应用程序包括地图、音乐、消息、电话、音频书籍、播客等。第三方CarPlay支持的应用程序，如阴天、WhatsApp、iHeart Radio等，也是可用的。一旦iOS12在今年秋天晚些时候发布，苹果将首次允许第三方导航应用程序。这意味着你将能够使用像Waze和Google Maps这样的流行应用程序来代替苹果地图。

虽然股票先锋软件界面非常笨重，并遭受低帧速率，我印象深刻的是，如何良好的合作，CarPlay的经验是在一个低于350美元的单位。显然，这是有帮助的事实，CarPlay本质上是一个视图容器，应用程序实际上运行在您的手机上，而不是头部单元本身。无论如何，应用程序之间的切换是快速和灵活的，通信、音乐和导航的快速快捷方式使切换变得更加容易。

包括在1400NEX的麦克风做了一个伟大的工作，准确地拿起我的声音，即使在响亮的环境中。这是非常重要的，因为虽然您可以通过触摸控制CarPlay，但Siri可以说是控制接口的主要方法。

只要我有一个好的手机信号，Siri就能超级响应我的命令。您基本上可以使用语音助手导航大部分CarPlay接口。你可以启动和切换应用程序，打电话，写或播放短信全部通过Siri。由于CarPlay没有为Messages提供文本，以减少分心的驾驶，您将需要使用Siri通过Messages进行通信。

音乐和驾驶如此自然地结合在一起，这使得苹果音乐订阅成为CarPlay的杀手应用程序，尽管像Spotify这样的服务也是有效的。能够通过你的声音播放几乎任何你能想到的歌曲是惊人的，这是我最喜欢的关于CarPlay的事情。

音乐应用程序本身是精心设计的，允许您快速浏览您的本地图书馆，内容管理，特别是为您，以及不断更新的播放列表，顶级图表，新音乐，和电台。我喜欢Spotify，特别是它的Discover播放列表，但苹果音乐在苹果生态系统中的整合使它很难击败。

1400N EX最明显的缺点是影响了大多数售后和预装CarPlay功能的单元——缺乏无线连接。这里有几个无线CarPlay头单元，比如阿尔卑斯i LX-107（Zac的评论）和先锋刚刚宣布的AVIC-W8400N EX。1400N EX并不是唯一的，尽管事实上，大多数支持CarPlay的头单元缺乏无线功能。

根据您使用的手机类型，您可能会失望地了解到，在1400N EX中没有Android自动支持。对于那些完全沉浸在苹果公司做事方式中的人来说，这并不是什么大事，但它确实降低了该部门的灵活性。对我来说，Android自动支持将是很好的，因为我倾向于始终保持一个旗舰Android设备与我作为第二个手机。

该MVH-1400N EX是一个优秀的头部单位，为CarPlay用户谁要求清洁的硬件，以合理的价格。我本想要一个无线CarPlay单元，但有一个仅有线模式意味着，至少您的iPhone将保持充电期间使用。只要你有一个好的安装程序，那么MVH-1400NEXIS一个负担得起的方式，把CarPlay带到没有这样的技术内置的车辆从跳跃。

你目前有CarPlay在你的车里吗？如果没有，你会考虑安装一个售后中心单元吗？

披露：先锋，为我提供了MVH-1400N EX审查，支付了费用，让它专业安装在我的车辆。考虑到移除这个单元会有多大的痛苦，他们已经同意让我继续安装它。