Waymo自动驾驶汽车可以在加利福尼亚运送乘客

Waymo多年来一直在加利福尼亚测试其自动驾驶汽车。现在，Alphabet的自动驾驶汽车部门获得了在金州运送乘客的许可证。Waymo现在是加州自动车辆乘客服务试点项目的一部分，加入了Autox Technologies，Pony.ai和Zoox。

该许可证由加州公用事业委员会(CPUC)授予，要求Waymo安全操作员始终在车轮后面，并且不允许Waymo为车手充电。许可证有效期为三年。

Waymo在一份声明中说：“CPUC允许我们参与他们的试点项目，让Waymo员工能够为我们的车辆欢呼，并让客人乘坐我们的南湾地区。”“这是我们最终扩展并为更多加利福尼亚人提供获取自动驾驶技术的机会的下一步，就像我们在Metro Phoenix中逐步完成Waymo One一样。”

Waymo还获得了CPUC的豁免，允许其使用第三方公司与安全运营商签订合同。Waymo说所有安全操作员都要经过专有的驾驶员培训计划。Waymo在一封要求豁免的信函中表示，虽然其“测试驾驶员团队将包括一些全职的Waymo员工，但操作和扩展有意义的飞行员需要大量的驾驶员，他们通过Waymo经验丰富且专业化的第三人更有效地参与其中 -党派人员。“

Waymo自驾车出租车到加州?

当然，这个许可证为Waymo打开了大门，最终在加利福尼亚州提供自动出租车服务。但Waymo发言人表示，没有时间表在加利福尼亚州推出类似自驾车的出租车服务。目前，Waymo服务仅限于硅谷地区的员工及其客人。

Waymo One是一项商业自驾车服务，于2018年12月在亚利桑那州凤凰城推出。它已为超过400名志愿者测试员提供游乐设施。Waymo最近宣布与Lyft合作。它将在未来几个月部署10辆自动驾驶汽车，这些汽车将通过Lyft应用程序提供。在此合作伙伴关系中，还将有安全驱动因素。

Waymo在加利福尼亚州的业绩记录

据加利福尼亚州机动车辆部(DMV)称，Waymo连续第二年在该州拥有表现最佳的自动驾驶汽车。有人说DMV的跟踪方法过于模糊，并且允许公司避免报告某些事件。

尽管如此，Waymo的自动驾驶汽车每11,017英里经历一次脱离。与2017年的数字相比，这一表现标志着率降低了50%，脱离之间的平均里程数增加了96%。2016年，Waymo每5,128英里就有一次脱离接触。Waymo还驾驶了更多里程，从2017年的352,000英里增加到2018年的120万英里，这使得性能更加令人印象深刻。

Waymo还在研发自动驾驶卡车。Waymo已经聘请了Anki公司的13名前员工，这家曾经很受欢迎的消费者机器人公司倒闭了。Anki联合创始人兼首席执行官Boris Sofman被聘为Waymo工程总监，卡车运输主管。

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