ASI与福特合作开发机器人车辆测试

Autonomous Solutions Inc.(ASI)与福特合作，进一步开发ASI的软件和硬件组件，实现测试车辆的自动化，机器人操作。业界首创的技术可以节省时间，并使人类驾驶员免受诸如驾驶过度限制和耐久性测试中的坑洼等物理要求苛刻的任务。

ASI机器人车辆测试

“我们很自豪能与福特合作，帮助进一步开发这项技术，并获得福特全球技术公司的专利曲柄组件许可证，”ASI首席执行官Mel Torrie说。“我们与福特的改进将提高这些系统的耐用性，可靠性和性能 - 允许更准确的测试和更高质量的车辆。”

机器人耐久性测试包括命令和控制软件以及安装在测试车辆中的机器人平台，该平台控制车辆转向，加速，制动，传动等。福特开发的曲柄执行器用金属杆控制油门踏板和制动踏板。该模块设置为遵循预编程的路线，车辆的位置由中央控制室中的摄像机跟踪，并通过GPS精确到正/负1英寸。

通过ASI的Mobius命令和控制软件，操作员可以为车辆创建路径和事件。由于机器人平台的精确性，操作员可以建立可重复的路径，返回比以前更精确的数据结果。

预计机器人驾驶的车辆将在福特的试车场上反复进行测试，这些车辆的名称包括Silver Creek，Power Hop Hill和Curb Your Enthusiasm。这些测试可以将10年的日常驾驶滥用压缩到几百码长的路线上，其表面包括破碎的混凝土，鹅卵石，金属格栅，粗糙的砾石，泥坑和超大的减速带。

这项创新技术有助于确保全新的2017款F系列超级驾驶 - 福特最坚韧，最智能，最强大的超级驾驶 - 是福特坚韧的建造。Super Duty在短时间内经历了相当于多年的滥用和耐久性测试，以确保它能够保持其所有者期望的一生的辛勤工作。

福特已授予ASI专利许可，使公司有权在ASI向其他汽车制造商和供应商销售的系统中整合和使用其曲柄曲柄组件，以测试汽车，卡车，公共汽车和军用车辆。

“这种机器人测试套件可以直接从ASI购买，”

福特全球技术公司技术商业化和知识产权许可总监Chris Danowski说。“几家汽车原始设备制造商已经下订单购买系统进行自己的测试。”

自2013年投入使用以来，福特最新一代的曲柄曲柄在油门和制动器的反应时间和精度方面取得了显着进步。获得专利的新设计变更简化了安装，从而缩短了安装时间。其他更改可以减少对测试车辆的修改，并通过更好的组件响应提高系统性能。系统可以快速停用，允许测试工程师从驾驶员座位获得对车辆的控制。

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