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北京现代:第十代索纳塔进化理论 从出行工具到智能移动终端

导读 上世纪八九十年代后,他们已经成为市场的主要消费者。这一代人可以说是伴随着科技成长起来的一群人。他们见证了电脑、手机和汽车从人群中流

上世纪八九十年代后,他们已经成为市场的主要消费者。这一代人可以说是伴随着科技成长起来的一群人。他们见证了电脑、手机和汽车从人群中流行到越来越智能化。他们习惯了网络生活,习惯了智能商品带来的轻松便捷的生活。因此,如今的消费者对汽车的要求越来越高。单一的交通,或者低廉的价格和漂亮的外观,都不是能打动他们买车的理由。他们更需要的是一个能解决问题的帮手。

随着科技的发展,智能化、网络化的发展不断推进,汽车产品也在不断进化。如今很多产品已经逐渐与智能手机的应用融合,这似乎让我们看到了未来汽车的雏形。我们想象一下,未来汽车可能会集智能驾驶、生活服务、安全防护、位置服务于一体,最终演变成先进的智能移动终端,可以帮助我们解决各种复杂的终端问题,让生活变得更加轻松便捷。而这种演变趋势在索纳塔上得到了生动的体现。

高起点决定实力不可避免

现代世界领先的第三代平台将首次应用于第十代索纳塔车型,这让这款全球车型足够期待。现代汽车负责建筑研发的执行法耶兹。Fayez Rahman表示,“搭载第三代平台的全新索纳塔车型不仅拥有最先进的功能,而且其作为轿车的基本性能也升级到了全球最高水平。因此,这是一款智能移动汽车。”据了解,该平台从研发初期就考虑了未来适用车型的概念、设计、参数扩展等方面,整体采用了“稳健”的设计方法,提前一步从根源上消除了导致质量偏差的因素。如此高的背景也决定了其非凡的实力,也就是说,第十代索纳塔带给用户的不仅仅是一款高度智能化的产品,更是卓越的品质。

数据显示,第三代平台在安全性能、油耗效率、动力性能、驾驶性能、设计创新、空气动力学等方面均有大幅提升。其中,平台打破了“二律背反”的原则,能够兼顾轻量化和碰撞安全性,意味着来自平台的产品是一款“轻而强的车”,这一技术在行业中占据绝对领先地位。

在碰撞安全性方面,多骨架结构的第三代平台机舱可以有效分散车身吸收的冲击力。当车身发生正面小面积偏置碰撞时,不仅可以最大限度地减小对乘客的冲击力,还可以减小对其他车辆的冲击力,更全面地保护每一个生命。

此外,第三代平台还升级了动力总成。优化的流量控制技术提升了机舱的冷却性能,降低了车身下方的空气阻力,提升了动力性能和燃油效率,这也让新一代发动机的Smart Stream动力总成系统发挥出了最佳性能。

应势而生,展示未来汽车的雏形

今年3月,第十代索纳塔在韩国正式上市,这款车的智能化水平让我惊呼现代再次扫清了时代的脉搏。韩版第十代索纳塔不再是简单的出行工具,而是可以提供贴心服务,解决驾驶、生活、安全等各种问题的智能移动终端,这也让我们看到了未来汽车的雏形。第十代索纳塔在上海车展首次亮相中国后,也引起了国内媒体和消费者的强烈关注,并讨论了韩国车型搭载的智能配置是否会向中国产品转移。

官方透露,第十代索纳塔的内饰将在广州车展上公布。在这个前夕,我们也提前和厂家沟通过。根据获得的数据,国内第十代索纳塔还应用了领先的智能交互体验系统,ADAS功能取得了令人瞩目的成就

索纳塔自20世纪80年代中期诞生至今已有35年的历史,全球用户超过700万。在中国市场,北京现代成立那一年推出的索纳塔,创造了第一年产销5万辆的“现代速度”,第八代索纳塔以“流体雕塑”的设计理念在中高端汽车市场声名鹊起。随着一代又一代消费者的变化,索纳塔也在不断进化,以应对消费需求的升级。第十代索纳塔也将于明年一季度进入中国市场。虽然我们不知道这款车型能否满足当下中国消费者的需求,但自从韩版上市以来,得到了不错的反响,相信中国版也会交出满意的答卷。

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