罗技新款G923方向盘配备了先进的力反馈系统

罗技宣布了五年来的第一款新赛轮：用于PlayStation 4、Xbox和PC的G923。G923是G29和G920的继承者，将于8月上市，售价399.99美元。

虽然G923看起来与G29和G920非常相似，但它有一个新的力反馈系统，称为“TrueForce”。由于集成了游戏的物理和音频引擎，该系统旨在通过滚轮提供更真实的反馈。然后，车轮可以接受这些输入，例如来自汽车发动机或车轮行驶表面的噪音水平，并将它们转换成车轮可以感觉到的振动。该公司表示，车轮内部的电子设备每秒钟可以对这些输入进行4000次采样，并相应地调整其力反馈电机。

与其他力反馈系统相比，TrueForce可以为驾驶员提供更多的输入。事实上，这意味着在整个比赛过程中，车轮基本上是嗡嗡作响或振动的。当你踩下油门时，你会感觉到发动机的转速，或者当你开车时，你会感觉到道路上的轻微变化。这一切都是为了让体验更贴近现实生活，或者至少比以前更身临其境。

游戏开发者必须集成罗技SDK才能支持TrueForce。否则，车轮将具有与前一版本相同的力反馈系统。罗技表示，GRID、Assetto Corsa Competizione和Gran Turismo Sport将立即支持该系统，而iRacing、F1 2020和Dirt Rally 2.0计划在9月增加该功能。

除了TrueForce技术，G923与之前的车型没有太大区别。罗技表示，它已经改进了皮革包裹上的缝线，升级了内部电子设备以处理来自TrueForce系统的输入，并在制动踏板上安装了一个新的渐进弹簧。实际的电机和齿轮机构与G29和G920相同，钢拨片换档器、铝辐条和玻璃纤维尼龙夹具也是如此。

不同于G29和G920的按钮布局和功能不同，无论你买PlayStation 4还是Xbox，G923都是一样的。(当连接到电脑时，这两个版本的工作原理完全相同。)它包括更完整的按钮布局和最后一个G29独特的换挡指示器。

在今天发布之前，我有机会在GRID的预发布版本中测试了G923及其TrueForce系统。我不是赛车专业人士，但即使是我也能分辨出其他车轮可用的基本力反馈系统和全新TrueForce发动机之间的区别。(支持TrueForce的游戏允许您禁用它或调整它的反馈级别。)我能感觉到发动机在车轮上振动，就像在真正的赛车上一样，我很清楚自己什么时候偏离了赛道。即使我从汽车的驾驶舱视角看不到它，车轮也会失去抓地力。启用了几次TrueForce的游戏后，我关闭了它，体验变得麻木，就像少了什么一样。

罗技推出G923时正值赛车模拟器从未如此流行的有趣时期。今年所有主要的职业赛车系列中都举行了虚拟比赛。职业车手使用的车轮和踏板与罗技等类似，Iraching等游戏在业余爱好者和职业选手中迅速普及。罗技表示，过去四个月一直无法维持库存，预计G923的需求会很高。因此，它将保持G29和G920的产品阵容，并以低于G923的价格提供它们。

G923售价为400美元，处于目前赛轮市场的低端，但仍兼容多种赛车座椅和配件(包括罗技现有的六速手动换挡杆)。很多爱好者和专业人士都围绕G29和G920打造了自己的整个赛车模拟器，G923可能也同样受欢迎。