我希望丰田的固态EV电池能消除内燃机

根据最近的报道，这家日本汽车制造商正在对其固态电池技术进行明年的测试，以准备在2025年将其推向市场。

如果能够实现这一目标，那么对于寻求改用电动汽车的驾车者来说，这将是一个绝佳的时机。这也可能使丰田汽车成为第一个将固态电池技术带入现实世界的汽车制造商。

简而言之，固态电池技术为电动驾驶的未来带来了希望，我们所有人都应该能够加入其中。它可能是内燃机行业棺材中的最后钉子。

它们具有良好的续航里程，超过300英里，Motor Trend表示，不需要冷却系统，与现代电源相比，充电速度非常快，而且安全得多，并且不会像液体或聚合物电池那样退化。

据日经新闻报道，丰田即将推出的固态电池技术可以帮助其未来的电动汽车在短短10分钟内充电，并行驶超过240,000英里，然后才出现任何值得注意的电池退化现象。

有了这样的统计数据，这就引出了一个问题，即为什么有人会担心电动汽车的续航里程或使用寿命。确实没有理由不为您的日常驾驶员购买电动汽车。

但是，我们仍未看到固态电池在实际中如何工作。在日常驾驶的车辆中

丰田汽车表示，有了这一消息，明年它将开始在实际车辆中测试固态电池，这将使人们对高阶性能优势能否持久保持有一定的了解。

丰田并不是唯一一家关注固态电池技术的汽车制造商。上周，大众支持的QuantumScape表示已经准备好生产固态电池，并准备在2024年将其投入汽车。

固态电池技术宣布之前，丰田EV 新闻度过了重要的一周 。

上周，这家汽车制造商终于破解了其首款全电动汽车BZ的盖子角。最初发布时，我们只是瞥见了汽车的轮廓，但是几天后，出现了独家渲染图，提供了更多细节-在Auto Express上进行检查。